日产越野皮卡开启预售，内饰风格很年轻化

导读：随着最近许多城市相继将皮卡的进城禁令解除，以及强制报废和检车的放宽，让许多皮卡爱好者欢呼雀跃，而众多车企也都看到了这一前景，都在争抢着发布全新的车型，而福特的猛禽作为皮卡车型中的老大哥，一直以霸气狂野的外观与强劲的动力来赢得消费者喜爱，但是最近随着长城炮这样的硬派皮卡的上市，凭借亲民的售价迅速打开市场，看到出色的销量后，越来越多的国产品牌纷纷上市着全新的皮卡车型来抢占市场，因为皮卡车型越来越普及，出色的通过性以及装载能力也是受到了消费者的喜爱。而在最近的第20届海南国际汽车展览会上，郑州日产首发了锐骐7虎啸版车型。新车硬件配置出色，再加上一系列的针对性改装，越野能力更是有着质的飞跃，接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观方面，新车的前脸部分整体都采用了全新的设计理念，让新车看起来更加的炫酷，尤其是新车加入了一系列的机甲风格设计，所以营造出的运动气息非常符合当下年轻消费者的审美，新车的前脸部分可以看到非常的厚重且饱满，而且宽阔的机盖两侧还有着隆起明显的线条来增加肌肉感，中央更是有着两块黑色饰板镶嵌装饰，就像是两颗虎牙一般霸气，下方两侧的大灯组面积很大，内部整体熏黑的配色结合精致的光源也是增加了浓郁的档次感。大面积的中网内部整体都有着熏黑的格栅填充，四周还有着隆起明显的黑色饰条包裹来增加新车层次感，下方的金属竞技杠让新车的接近角离去角度度更大，越野时的通过性更加的出众。

再来看新车的侧面部分，新车侧面部分看起来整体非常得劲紧凑且饱满，因为夸张的拉花设计以及较多的运动套件加持让新车更加的个性炫酷，前方叶子板部分有着突出上翘置车顶部分的涉水喉设计，让新车最大涉水深度远超猛禽以及当下爆火的“霸王龙”，而且在下方的前后轮眉部分突出的黑色饰板棱角分明，让新车的肌肉感得到了明显的提升，车顶部分的熏黑行李架结合后方货箱部分的熏黑防滚架设计，不仅增加了新车的越野定位，更是增加了新车出色的装载能力，而且脚踏板的设计以及大尺寸的熏黑越野轮毂设计，搭配18寸AT/MT轮胎，让新车更加的炫酷动感。

再来看新车的尾部方面，车尾部分整体非常地厚重且饱满，垂直式的尾门还有着多条贯穿式的隆起线条装饰，增加了出色的肌肉感，两侧大面积的尾灯采用了竖置的造型装饰，点亮后的辨识度非常出众，而且底部突出的保险杠也是采用了金属竞技杠来增加新车的越野氛围，相较于普通保险杠来说也是更加的坚实耐用，符合新车越野皮卡的定位。

新车虽然外观粗犷硬朗，但是在内饰设计方面确实十分的精致且具有豪华气息，新车整体采用了黑色与橙色相拼接的双色设计来增加运动定位，而且在空调出风口、方向盘以及档位区域部分的饰条更加增添了几分年轻气息，可以看到新车采用的7寸液晶仪表增加了越野信息显示功能，12寸悬浮式中控大屏配备了540度透明底盘功能，科技感和实用性大幅提升，而且中控台部分整体大面积凹凸不平的石纹造型设计更是为新车增添了出色的个性，看起来也是层次感十足，档把后方则是旋钮式的按键以及物理按键分布，用来控制分时四驱+前后桥电控伊顿差速锁，让新车更加的具有驾驶乐趣以及越野能力。

在配置方面，新车配有宇航级零重力座椅，支持主驾驶座8向电动调节、副驾驶座4向电动调节、前排座椅加热、蓝牙钥匙、伟巴斯特天窗、车道保持、车道偏离预警、前方碰撞预警、紧急制动、自适应巡航、外后视镜电动折叠/除霜，就像是豪华SUV一般实用，而且在智享体验上，新一代车联网实现了远程启动、远程开/关空调、远程寻车等操作，未来科技气息浓郁，而且新车尾非承载式车身设计，并且底盘升高23mm，结合竞技杠让新车拥有232mm的最小离地间隙和25°的离去角，配上电控差速锁和坦克掉头功能，即便是略带难度的越野项目也是不在话下，相较于价格更高的福特猛禽皮卡车型来说也是有着明显的越野优势，而同等级别的长城炮的越野能力更是不能与之相比，所以新车的性价比以及竞争力也是很出色。

新车强大的越野能力不光来自于外观以及配置，动力方面也是非常的重要，所以新车提供汽油版和柴油版两款动力给消费者选择，可以满足不同消费者对于动力方面的需求，其中汽油版搭载2.0T发动机，最大功率168千瓦，峰值扭矩360牛·米；柴油版搭载2.3T发动机，最大功率122千瓦，峰值扭矩420牛·米，传动系统匹配采埃孚全地形模式8AT变速箱。得益于全系搭载雷诺日产三菱联盟动力系统，搭配上四驱系统和18寸的越野胎，让新车在山路或者非铺装路面也可以如履平地，非常的出色。

新车不仅拥有着炫酷动感的外观，而且还标配了绞盘支架、拖车绳、多功能卡口，而且还自带2.8吨拖拽资质，这对于越野玩家来说，无论是自救脱困还是野外救援都更加的实用，为喜爱越野的消费者省去了不少麻烦，也从侧面证明了新车的越野定位，而且新车还新增了底盘护板，在碎石路上起到了非常好的保护作用，并且再结合越野轮胎以及硬件配置齐全，使得新车在碎石路中，可以不用担心前后杠、轮胎、底盘受到碎石、坑洼的损坏，无忧无虑地大幅度踩油门前进。

总结：该品牌用友非凡品质有口皆碑，而且非承载式车身，超30年全球市场口碑，72万公里专业试验及10万公里以上专项环境适应性耐久验证。让新车无惧45℃高热、-25℃～-30℃极寒、5500m高海拔，今天就介绍到这里，感谢关注！

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