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夏季来临,随之而来的高温天气对于车辆的考验是全方位的。而对于大家日常用车来说,最直观、最直接的影响莫过于车内温度和空气质量,这也是如今不少朋友选车的依据之一。本次懂车帝夏测,也对多款车型进行了高温暴晒后车内甲醛测试。
这两项测试将60台车停放在同一场地,并朝南摆放。经过4小时的暴晒后,检测车内甲醛浓度,随后还要进行15分钟的远程空调降温,在15分钟通风后再来看甲醛浓度有没有下降。
经过4个小时的暴晒后,只有两款车型的车内甲醛浓度低于国家推荐标准的0.1mg/m3,分别是长安Lumin糯玉米和极狐阿尔法S。这样的结果确实有些出乎我的意料,毕竟上至百万级的特斯拉ModelS、路特斯Eletre,下到合资“扛把子”的BBA车型,暴晒过后车内甲醛浓度都超过国标推荐数值。
而长安Lumin作为本次夏测中最便宜的车型之一,居然能在暴晒过后依旧保持极低的车内甲醛值,这确实是我万万没想到的。
作为对比,表现同样出色的极狐阿尔法S,售价要比糯玉米高出四倍。难不成这就是人们常说的“性价比”?
看完了表现最出色的,咱们再来看看那些表现最差的车型。超标最严重的车型其实也非常出乎我意料,国产宝马3系在经过4小时的暴晒后,车内甲醛数值升至0.45mg/m3,超过推荐国标的4.5倍,是所有车型中表现最差的。而蔚来ET5T和比亚迪宋ProDM-i分别超标4.1倍和3.5倍。
紧随其后进行的是15分钟的空调通风测试,看看通过开启空调能否降低车内甲醛浓度。在开启通风过后,绝大多数车型的车内甲醛数值都有下降,部分车型已经降至国标数值以下。但也有部分车型,在空调通风结束后,车内甲醛数值竟然不降反升。
从本次夏测的这项测试我们不难看出,夏季的高温确实会使车内空气质量变差,而空调不一定能帮助改善车内空气质量。
因此高温天气用车时,最好能够把车辆停放在阴凉地,如果不能找到合适的停车位置,在上车出发之前也最好四门全开通一下风,让车内甲醛挥发一下。毕竟健康才是第一位的。
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快照生成时间:2023-08-05 00:45:35
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