雷凌运动版售13.58万元，外观激进，内饰简约、前卫

丰田汽车很早就进入到中国市场，凭借着稳定可靠的质控，得到了广大消费者的认可，以前丰田大部分车型都比较中庸，随着购车群体越来越年轻化，丰田也在与时俱进，在产品的设计上会照顾到年轻人的审美和用车需求，而今天咱们要说的主角，作为家用或者上下班代步都很适合，并且外观要比它的姊妹版卡罗拉更犀利帅气，它就是广汽丰田雷凌的运动版。

丰田雷凌，原型就是北美版的卡罗拉，到了我们国内由广汽丰田生产，虽然名气不如一汽丰田卡罗拉响亮，可相比卡罗拉性价比更高一些。雷凌运动版的指导价格为13.58万元，目前4S店内有着1万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），实际成交价能够让大部分人接受。

雷凌运动版的外观和普通版有所不同，车头扁平低趴，梯形大嘴进气格栅搭配上“死神之镰”状的大灯，看起来很有视觉冲击力，灯组内部配备了透镜，使用了LED光源，点亮后不仅提升了档次，到了晚上照明也很不错，整个前脸是很有攻击性的。

雷凌运动版的长宽高分别为4640*1780*1435mm，轴距为2700mm，属于主流紧凑型轿车的身材，从侧面来看简洁大方，虽然没有什么凌厉和硬朗的腰线，可还是营造出来了一定的运动感，尾部饱满，微微上翘的鸭尾增加了时尚气息，红白相间的尾灯之间有着饰条相连，底部还配有运动包围。

雷凌运动版提供了全黑以及浅色内饰，中控台布局简简单单，空调出风口使用镀铬饰条进行点缀，细节的做工要比卡罗拉精致，各种功能操作起来都很顺手，另外车门和挡把位置，红色的饰条很引人注意。

在一些人的心中，觉得日系汽车皮薄馅大不安全，但雷凌的车身框架使用了大量高抗压材质打造，运动版配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、副驾驶座垫式气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、车道保持辅助、车道偏离预警还有主动刹车等，比很多豪华品牌做得还要让人满意，雷凌在碰撞测试中也拿到了很优秀的成绩。

雷凌运动版还配备了倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、4.2英寸液晶仪表、仿皮座椅、9英寸触控液晶屏、GPS导航、道路呼叫救援、语音识别控制、车联网、车内PM2.5过滤装置等，都是很实用的东西。

由于这一代雷凌换装了前麦弗逊、后E型多连杆式独立悬架，导致后排空间相比上一代有所缩水，但满足家用还是足够的，身高1.75米的乘客坐进后排，头顶还有腿部空间富余不是很多，不过也不会产生压抑感，座椅填充物很足，坐垫也比较长，保障了很好的乘坐舒适性。

雷凌运动版搭载了一台四缸1.2T涡轮增压发动机，最大马力为为116匹，起步会稍显偏弱，可涡轮介入时间比较早，中段有着一些爆发力，匹配的可模拟10挡的CVT变速箱在1挡切换2挡时稍显顿挫，其它时候换挡都很平顺，油门和刹车脚感也比较舒服，百公里平均油耗在6-7.5L左右，市区内遇到堵车在8L上下，无形中就能降低养车成本。

平常在市区内行驶，车里比较安静，底盘的滤震性也可以，驾驶感受轻松惬意，就算是新手也会觉得很好开，快速过弯和并线时，悬架也比较有韧性，对车身的支撑比较到位，可以说底盘调校兼顾了舒适性和操控性。

总的来说，广汽丰田雷凌运动版颜值高、安全配置丰富、空间也够用，三大件的品质能够让人放心，后期开着省油省心，确实是一款很有竞争力的合资紧凑型轿车。