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震后无恙的土耳其大桥，为何导致一堆乌龙报道？
安然无恙的土耳其1915恰纳卡莱大桥
土耳其特大地震牵动着全世界人民的心，但是最近有条新闻却引发了争议。
2月12日，《成都发布》发布了一则新闻称，四川路桥参建的土耳其1915恰纳卡莱大桥经受住了地震的考验，安然无恙。
但评论区有网友提出质疑，大桥没受影响不是四川路桥多厉害，而是因为这次地震距离这座大桥点有一千多公里。
网友的质疑不无道理，从地图上可以看到，该大桥与震中之间的距离几乎横跨了整个土耳其，相隔一千多公里，约等于说四川发生地震，武汉的大桥安然无恙，属实是强行拉扯在一起。
除了未意识到“距离”的问题，传媒见闻还发现，多家知名媒体在跟进报道这则新闻时，均在标题中使用了“四川造”“中国造”的字眼。
但经传媒见闻查阅资料后发现，用“四川造”“中国造”等字眼来称呼这座大桥似乎并不妥当。
公开信息显示，该大桥是由一家总部位于丹麦的国际咨询集团COWI A/S和韩国PEC公司负责设计，由韩国公司Daelim、SK和土耳其公司Limak、Yapi Merkezi负责承建，整个项目于2017年3月动工，2022年2月完工。
在1915恰纳卡莱大桥官网首页上，也能看到承建这座大桥的四家企业。
而四川路桥作为唯一参建的中资企业，主要任务是承担其中全部的钢箱梁安装工作。
简而言之，这桥是土耳其和韩国合作建造的，四川路桥只是参与建设，负责部分安装工作，而非项目的承建方，所以这座桥自然也谈不上“中国造”“四川造”。
那么，这则误导了多家媒体的新闻消息究竟来源于何处？
经查阅发现，最早发布这则新闻消息的是蜀道集团的官方微信公众号。
2月10日，蜀道集团官号发文《经受住地震考验！“蜀道建造”土耳其大桥无恙》，文中提到蜀道集团所属四川路桥是该大桥唯一参建中资企业，承担其中全部的钢箱梁安装工作，得益于高抗震等级的设计和过硬的施工技术，大桥经受住了持续地震的考验。并且文中还出现了“中国造”“四川桥”等字眼。
不难看出，很多媒体在跟进报道时，并没有真正去核查该大桥与震区的距离、大桥真正的承建方，仅仅只是引述了集团官方新闻稿进行二次报道，才闹出了这样的乌龙。
由此可见“事实核查”在新闻中的重要性。
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快照生成时间：2023-02-15 17:45:11
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