当PHREV遇到风神L7，东风要发力了！

如果我问你，你对于新能源汽车的期待是什么？可能每个人的想法都不一样，有人期待纯电、有人期待增程、有人期待插混。这不，发布不久的东风马赫电混PHREV技术，就表示能给你包圆儿了。

那么什么是马赫电混PHREV？这是东风汽车昨日在北京国家网球中心，正式发布的全新一代混动技术。我们都知道，目前比较流行的混动技术就两种，即功率分流、串并联。而马赫电混PHREV，是创造性地将两者融合在了一套方案之中，用简单的结构，实现了多种新能源驱动模式和优势的融合集成，也就是说，它可增程、可插混、可纯电。

在这样的一行星排、两对定轴齿轮、两套同步器的构型之下，马赫电混PHREV有7大能量管理模式——驻车发电、纯电驱动、能量回收、串联驱动、多挡直驱、多挡并联，以及独有的双模功率分流。别急，这还只是能量管理模式，工作模式可以衍生出多达26种，这真的是全场景用车生活需求覆盖了。

马赫电混PHREV混动所搭载的发动机，其热效率能够达到45.18%，这也是行业的第一个，也是目前唯一一个已经量产的，通过中汽研认证的最高有效热效率超过45%的混动专用发动机，不得不说国家队的底蕴真的是很深厚的。

马赫电池在结构方面，通过多维支撑结构与多维结构安全设计，构建起了一个超级高强度电池框架。1200兆帕强度的底部装甲，都到了军车级别了；蜂窝铝合金的一个框架，结构强度也是超了国标3倍；如果出现了热失控的极端情况，它还配备有应急冷却系统，10秒最大降温80度，可以说是基本杜绝了自燃隐患。

而负责控制这一切流程的，就是i-Control智慧电控系统了，这是一种AI预测式能量管理系统，会根据实时路况以及用户的驾驶习惯，自动为用户匹配最优的驾驶模式。所以其实它会是越开，越聪明的，会自己在EV、REV、PHEV之间切换，提升使用能耗表现。

那么会是哪款车型来首搭这个技术呢？就是东风风神L7了，看看人家的标签，「长长长续航智混SUV」，别的先不看，这个续航就要给到惊喜了。东风风神L7有着205km的纯电续航、1500km的综合续航。在快充支持下，30-80%的充电时间为26分钟。

动力部分，东风风神L7最大功率265kW、最大扭矩615Nm，官方的零百加速时间是6s级。在馈电的状态下，能够有一个3.8L/100km的油耗，以及综合工况下，WLTC的一个0.56L/100km的油耗，可以说是动力与油耗做到了兼得。

智能化部分，东风风神L7搭载了WindLink OS 3.0智能座舱，全系标配高通8155芯片、14.6英寸液晶显示屏、10.25英寸液晶仪表屏，支持FOTA的升级。智能驾驶辅助部分，将支持L2级的一个主流的驾驶辅助功能。

马赫电混PHREV技术+东风风神L7，东风在即将到来的4月，给了我们一个惊喜。而这样的混动技术，搭配上这样的风神L7，究竟是一个怎样的驾驶体验？敬请期待我们后续的试驾报道！