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央视网消息:保通保畅,不仅让货车轱辘转得更快,取消航道、船闸防疫检查点等措施落地也让水路运输开始畅通。
在长江上游最大的港口果园港,记者看到,这里桥吊繁忙作业,集卡来往不停,码头上,工人们已经在这里闭环工作了一个月。
重庆果园集装箱码头有限公司党委书记董事长屈宏:疫情期间,我们90%的员工都在闭环管理,保持24小时全天候作业不停。现在,防控政策优化后,我们已经全员到岗了,接下来还将采取相对静态的管理,尽量降低人员感染风险。
随着企业陆续复工复产,加上年底物流旺季,这段时间港口的货物吞吐量比之前有所提升。港口联合海关采取了一系列便利化措施,提升物流效率。
重庆果园集装箱码头有限公司党委书记董事长屈宏:我们投入了智能闸口、智能理货、无纸化平台等系统,整体的作业效率提高了30%以上。还联合海关进一步压缩了整体的通关时间,提升了物流的效率。
距离果园港不到3公里的地方是中新多式联运物流基地。前段时间,因为疫情防控,货代公司暂停部分地区仓库的收发货业务,货物积压严重。进入12月,随着“新十条”出台,货代公司恢复了收发货业务,这里的货车进出频次明显增多。
中新(重庆)多式联运物流发展有限公司关务经理李蓝萍:目前,我们基地主要是一些去往中亚、东南亚的货物和一些进口的大宗货物,从作业量上都比11月有了明显提升。
船走得顺畅,货也自然运转了起来。
数据显示,11月,监测港口完成集装箱吞吐量2299.3万标箱,同比增长4.5%。其中,11个国际枢纽海港完成集装箱吞吐量1783.5万标箱,同比增长2.4%,完成外贸集装箱吞吐量1235.4万标箱,同比增长1.1%。
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快照生成时间:2022-12-23 18:45:02
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