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一年时间,三车齐发,全面完成产品布局,上汽大众ID.系列不论是推新速度还是迭代升级的速度都让人感到恐怖,上汽大众可以说以绝对的实力打破了规则的限制。而这也是我选择上汽大众ID4X的关键因素,因为对上汽大众实力的信服。说实话,当初买这款车的时候,很多人也劝我等等,如今只想说,还好当初买了ID4X。
当然,晚买也有晚买的好处,比如上汽大众ID.4X如今不仅完成了年度改款,更是在前不久推出了全新入门款车型——纯净智享版ID.4X,甚至凭借18万+的售价成为目前15-20万级纯电SUV市场的绝对一哥。那么,新车到底表现如何?是否值得买呢?炎炎夏日,一次高温天气就足以证明上汽大众ID.4的优秀。
前不久同事也想买上汽大众ID.4X,让我陪着去看车,当天天气预报显示最高气温33摄氏度,但是我感觉外面就是桑拿房。出发前我以为只是试驾上汽大众ID.4X就好,结果他还要试驾两款其他品牌的纯电SUV。
按照4S店的远近,先试驾的是其他两个品牌的纯电SUV。尴尬的是,其中一款因为高温导致空调频繁吹热风,销售重启车辆最多维持5分钟冷风,接着空调就反复吹热风,也是一阵无奈;另一款则直接是发动机故障灯亮了,说是保险丝出了问题,同事也是一阵无语。由于试驾上汽大众ID.4X的人太多,我俩干脆在上汽大众4S店蹭了午饭。
吃完饭正好有车,直接就开启试驾模式。相比室外的高温,上汽大众ID.4X车内特别凉快,同事还多问了一下,空调用多久了,有没有什么问题。当时销售都懵了,在了解了我们上午的遭遇后表示,在这种传统配置上,上汽大众的表现完全不用担心,并且直接把空调冷风开到最大,让我们感受其耐用程度。下车时,我们真的感觉外面好温暖,可见上汽大众ID.4X的制冷效果。
除了空调制冷效果出色之外,上汽大众ID.4X的好开程度更是让同事直接订车。因为我的第一辆车就是上汽大众ID.4X,所以对于其动态表现的感触并不深刻,只是觉得挺好开的。但是同事算是绝对的老司机,他表示这款车的底盘表现,行驶质感和燃油车并没有太大不同,甚至由于重心较低的关系,整车开起来更加顺手。
而且别看同事想买的这款入门级上汽大众ID.4X的价格只有18万+,但是IQ.Drive智驾管家、IQ.灯光精灵、IQ.智慧车联等智能配置,以及全面的主被动安全配置更是直接拉满,谁又能不心动呢?
文末我想说的是,别看上汽大众ID.4X定位为紧凑型SUV,但是其车内的空间表现已经能达到中型SUV的水准,完美的解决了多人口家庭的出行难题。再加上上汽大众ID.4X不仅取得了中保研安全测试全优成绩,更是取得年度环保车称号,也在无形中证明了这款车多么适合家用。至少在目前18万左右的电动SUV里面,我个人更看好上汽大众ID.4X。
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快照生成时间:2023-01-18 17:45:18
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