顺德如何做好“地铁经济”？

本文转自：广州日报

现有通车里程64公里 顺德地铁正在连线成网

顺德如何做好“地铁经济”？

主持人：陈昕宇

顺德区人大代表、大良街道党工委副书记、街道办事处主任李少玲

佛山市委党校经济教研部主任、副教授穆向民（受访者提供）

顺德区政协常委、广东顺德欢乐海岸商业运营管理有限公司副总经理谢奕斐（受访者提供）

顺德区政协委员、顺德区成美初级中学副校长梁筱莹

云桌会 话题

在广州地铁7号线西延顺德段、佛山地铁3号线首通段等通车后，顺德地铁现有通车里程达到64公里，占佛山一半、超过东莞。“地铁连线成网”让顺德进一步融入湾区发展新格局，同时也将有效促进顺德城市品质的提升。

今年顺德区两会的政府工作报告重点提及加快大良驹荣北路等TOD项目建设，高标准构建地铁商圈，打造品质生活新高地。顺德如何做好轨道商圈经济这一新课题？本期“云桌会”，我们邀请顺德区人大代表、政协委员以及相关专家，一同为轨道上的顺德建言献策。

统筹/广州日报全媒体记者陈昕宇

文、图/广州日报全媒体记者黄子宁、王名润、刘鹏飞（署名除外）

新体验：

轨道上的顺德消费出行更便捷

主持人：在广州地铁7号线西延顺德段、佛山地铁3号线首通段等通车后，顺德地铁现有通车里程达到64公里，顺德成为佛山现有地铁线路最多、里程最长的区。您觉得地铁为顺德市民的生活工作提供了哪些便利？

穆向民：去年初我体验了广州地铁7号线西延顺德段，对该线路及其站点印象深刻，主要感受有两点。

一是感受到浓浓的顺德味。比如沿线的站点、站内和地铁内的场景元素都是花卉、龙舟等顺德特色，让人倍感亲切，一列列地铁、一节节车厢，就像一座座移动的城市，让人真正体会到什么是“顺德的地铁”和“轨道上的顺德”。

二是感受到迅速提升的“顺德速度”。作为经济发达城市，顺德的发展速度、发展水平、对外联系都对交通基础设施提出了非常高的要求。地铁的开通，精准对接顺德发展需求、市民生活需求、广佛同城协同需求，以安全、快捷的方式链接广佛及顺德与佛山中心城区，对顺德未来的产业协同、创新合作、人才吸引等都具有非常重要的“乘数放大效应”。

李少玲：当前，顺德地铁连线成网时代的到来，对活跃经济、繁荣文化、汇聚人才，加速城市发展都起到了很大的推动作用，尤其是对于大良来说更是如此。佛山地铁3号线首通段在大良穿城而过，大良境内的多个站点成了热门站，包括大良钟楼站、东乐路站、欢乐海岸站等，仅元旦假期，地铁就带动了超36万人次的客流量到大良，其中有不少来自广州的游客专程搭地铁到大良寻味，地铁让跨城寻味变得更加便捷。

谢奕斐：佛山地铁3号线开通后迎来首个小长假，元旦假期3天里，选择搭乘地铁来欢乐海岸PLUS的游客非常多，大概占了我们总客流的两成。据地铁公司的数据反馈，顺德欢乐海岸站的进出站客流人次位居地铁3号线第一位。大部分游客认为来欢乐海岸PLUS游玩的便利性提高了，减少了堵车停车的困扰，一出地铁站便可实现吃喝玩住购赏娱一站式解决。这给我们项目和商家都带来了新的商机。

梁筱莹：目前顺德开通的地铁线路，我体验过佛山地铁3号线的便利。这条线路贯穿大良的中心城区，非常方便市民上下班以及去逛街、购物。如我家离东乐路站就10分钟的步程，以前我会选择开车出行，但我现在会选择坐地铁直接去华侨城欢乐海岸，免去了找停车位的麻烦。

新机遇：

融入湾区城市群 探索更多增长极

主持人：今年顺德两会的政府工作报告中，顺德还提出力争佛山地铁11号线动工，争取广州地铁26号线顺德段纳入近期建设规划。顺德多条地铁线路对接广州，您觉得今后顺德可以抢抓哪些机遇，对接好广州这一国家中心城市，从而实现更高质量的广佛同城？

李少玲：地铁让大良融入广佛城市轨道一张网中，大良则要抢抓城市轨道机遇，融入湾区城市群中。大良将按照“二产提质增效、三产锻长补短”的产业发展思路，继续做大做强城市经济，打造智能制造新高地、高端服务业新典范、数字经济新引擎，吸引更多人流、人才来大良。在实体经济上，大良瞄准地铁开通等机遇，做强园区载体、做深产业协同、做细企业服务，提升城市产业吸引力，推动更多产业项目落地大良。同时，持续提升商业、餐饮、居民服务等生活性服务业水平，重点培育轨道产业生态，对重点TOD项目进行开发等举措，打造“轨道上的文商旅创新融合区”。

穆向民：地铁建成为广佛同城提供了多元化的机遇，解决了长期想解决而难以解决的重大难题。顺德应抓住这一机遇，积极拓宽广佛同城合作新理念新领域新模式。一是发力点从企业项目转入要素项目。在地铁链接的同城条件下，要素比项目更具流动性和成长性。在工业化时代，招商引资强调的是企业投资整体项目的引进，创新时代注重的则是创新要素的集聚，并借助自身特有的营商环境、创新平台，孵化出本土化创新项目。因此，在招商方面要更加注重创新要素、创新人才的引进。

二是创新合作要从线性模式发展为循环模式。所谓的线性模式，是指人才去则失，要素流则无，项目重则废，也就是“有你无我，有来无回”。而“循环模式”则是在区域合作共建共享的机制上，各自发挥优势，共同构建产业链培育全贯通、创新网络全联通、空间形态全涵盖和服务体系全链条的孵化体系，形成一种跨区域的“众创空间-孵化器-加速器-成果转化平台”循环互动合作，让本土走出去的要素在创新平台上释放更大效应，使其孵化培育的创新成果回流本土。

谢奕斐：从城市发展来看，地铁是一座城市发展的标志，俗话说“地铁一响，黄金万两”，地铁3号线的开通将给沿线商圈带来源源不断的广州客流，出游目的地的拉近也加强了轨道交通与沿线文旅项目的联动，开启了顺德“地铁+旅游”的新模式，更是宣传顺德城市形象和民俗文化的好机会，对于佛山文旅商升级发展将有显著促进作用。

梁筱莹：顺德的地铁线路对接广州，意味着更多的商机，一可以主推“宜居”这点，吸引在广州和佛山工作的人员到顺德购房；二是继续抓住“世界美食之都”的特色和优势，借力地铁加大宣传力度；三是通过顺德的非遗特色，扩大顺德文化影响力，推进文创产品的推广和售卖。

新挑战：

短期会有虹吸 长期将释放更多利好

主持人：地铁开通后既是机遇，又是挑战，便捷的轨道交通可能会形成虹吸效应，将顺德消费外溢到外区。您觉得顺德在地铁商圈的消费场景打造上还存在哪些短板？如何更好地发掘地铁商机？

穆向民：从地铁效应来看，这种便捷化的交通条件具有长期和短期两方面的表现。从短期来看，虹吸是必然的，这种虹吸主要是消费虹吸，即顺德人会更多地去广州消费或就业等。但本人认为，这种虹吸效应更多表现在高端娱乐、金融、教育培训等方面，对顺德发展的冲击不大。同时，作为世界美食之都，顺德特色消费优势明显，甚至会通过地铁吸引更多的广州客前来消费。从长期来看，顺德与广州和佛山禅桂的紧密连接会形成一种“聚变”效应，催生出更多更高层次的发展机遇，释放更多的发展红利。

从以上分析可见，地铁的虹吸效应反映出顺德坚实牢固的发展优势，也折射出顺德高端消费市场的短板和不足。而这些短板和不足，唯有通过更加紧密的合作才能从根本上弥补和消除。对此，顺德应遵循地铁时代的城市发展规律和趋势，主动摒弃“以我为主”的本位主义、“单打独斗”的英雄主义和“闭门造车”的闭关主义，打造协同创新的区域发展新形态。

谢奕斐：我不认为消费一定会外溢，换个角度，顺德有机会借此成为广佛消费核心区。一定要借此机会做好城市营销，可以更好地利用地铁经济，串联起沿线文商旅资源，做到一站一特色，互补衬托。提升顺德的文化休闲体验感和服务水平，使游客借助地铁3号线，更好地了解顺德，提振消费。

以欢乐海岸PLUS为例，我们在消费场景打造上注重主题营销，项目地标是99米摩天轮，是游客必打卡的网红点，除了开放式游乐园的打造，对于龙舟文化、状元文化、粤剧文化、岭南建筑等在地文化的呈现也非常注重。尤其是针对美食这个超级城市IP，我们除了积极承办一年一度的大湾区美食文化周，还创办了顺德美食博物馆，开启多元化的美食文化艺术主题活动，借助地铁开通的机遇，继续擦亮国家级夜间文旅消费集聚区、省级旅游度假区、美食集聚区等城市名片，吸引外市游客多频次前来寻味顺德，留宿消费。

李少玲：作为顺德的历史原点和文化中心，大良城市优势在于有底蕴厚重的历史文化，在促进城市消费氛围打造的过程中，除了美食、潮玩、地铁等，大良还会融入文化元素，给市民旅客不一样的文旅消费体验感。

未来，大良将进一步实现“以文化人，以文润城”，如依托鱼灯、广绣、双皮奶制作技艺等丰富的非遗资源，创新推出新潮市集、精品旅游、就业工坊等“N”种体验传承活动，打造“非遗+”特色IP，让来到大良的旅客，更加深入感受顺德的人文魅力和城市精神。

围绕地铁开通节点，大良推出了为期3个月的“潮起德胜”跨年畅享季活动，促进产业升级、提振市场信心，其中包括多项文旅活动和消费节庆品牌活动“凤城欢乐节”，迎合当前年轻消费群体需求，打造一批沉浸式、社交式的消费场景，推动将大良打造成为一个区域性、年轻化的消费中心。

新期盼：

地铁引领全面提速 再造顺德新优势

主持人：顺德轨道网的打造，去年实现了从无到有，今年必将更加成熟，对于顺德地铁经济的打造您还有哪些好建议，助力顺德做好轨道经济文章？

穆向民：一是要打造与地铁时代相适应的城市发展新形态。地铁时代给城市高质量发展提供了重要机遇，也提出了全新的要求，如何打造与地铁时代相适应的城市形态，是顺德需要思考的首要问题。对此，应该紧紧抓住地铁时代的特点，立足顺德优势，着力打造顺德最优服务、最快速度、最高效率、最畅交通的城市发展新形态，真正实现“地铁引领，全面提速”的城市优势再造。

二是借力地铁便捷优势，强化顺德的“磁吸效应”。地铁为顺德招商引资、招才引智创造了有利条件，顺德应借力地铁，进一步打造一流营商环境，面向广州、深圳强化招商引智力度，集聚高端产业、高端服务、高端人才，提升创新发展的质量和水平。

三是充分发挥地铁经济的“外部效应”，放大发展格局，加强城市协同。应充分发挥地铁在链接城市、扩大开放、促进创新合作方面的作用，主动与广州、深圳开展创新合作。

谢奕斐：除了美食，顺德的消费主题还有很多空间，是可以策划的。我们期望借助地铁商圈的发展，能将顺德欢乐海岸站成功打造为大湾区里一个有颜值、有温度的特色站。99米摩天轮、玫瑰广场、爱情墙、爱情港湾乃至顺德婚姻登记处，欢乐海岸PLUS内每一个角落都散发着浓浓的浪漫气息。未来，我们将坚持开展各类爱情主题活动，如520之夜、情人节等，推出各项婚恋特色服务，在将顺德欢乐海岸站包装成为爱情地标地铁站之余，期望也将地铁线打造成为一条通往浪漫的“爱情专线”，引领潮玩新时尚。

梁筱莹：顺德地铁经济的打造对于顺德而言是个新命题，可以参考此前广深成熟的经验做法，一是根据年轻人的消费特点，在地铁多设置一些自动售卖机；二是在可利用的地方设售卖小摊，将地铁的流量转化为推动消费商业的流量；三是要注重不同交通方式的接驳，比如优化公交线路，通过地铁与专线城巴的对接，提升在地铁商圈外周边旅游景点的客流量。

强音

“在实体经济上，大良瞄准地铁开通等机遇，推动更多产业项目‘落地’。同时，持续提升商业、餐饮、居民服务等生活性服务业水平，重点培育轨道产业生态，对重点TOD项目进行开发等举措，打造‘轨道上的文商旅创新融合区’。”

——顺德区人大代表、大良街道党工委副书记、街道办事处主任李少玲

“顺德有机会借此成为广佛消费核心区。一定要借此机会做好城市营销，利用地铁经济，串联起沿线文商旅资源，提升顺德的文化休闲体验感和服务水平，让旅客更好地了解顺德，提振消费。”

——顺德区政协常委，广东顺德欢乐海岸商业运营管理有限公司副总经理谢奕斐

“顺德要充分发挥地铁经济的‘外部效应’，放大发展格局，加强城市协同。应充分发挥地铁在链接城市、扩大开放、促进创新合作方面的作用，主动与广州、深圳开展创新合作。”

——佛山市委党校经济教研部主任、副教授穆向民

“顺德的地铁线路对接广州，意味着更多的商机，一是可以主推‘宜居’这点，吸引在广州和佛山工作的人员到顺德购房；二是继续抓住‘世界美食之都’的特色和优势，借力地铁加大宣传力度；三是通过顺德的非遗特色，扩大顺德文化影响力，推进文创产品的推广和售卖。”

——顺德区政协委员、顺德区成美初级中学副校长梁筱莹