晏成：汽车是最好的行业，2023车市有四大特点

编者按 | 2024 年 1月 4 日，2023-2024 搜狐汽车年度大选颁奖典礼于海口举办。大浪淘沙的时代，时间终将给出答案。本届峰会旨在总结 2023 年度汽车产业最具价值的企业、产品和技术，并探讨 2024 年汽车行业的风向标。

会上，搜狐网副总编辑、汽车事业部总经理 晏成代表主办方发表了致辞。

以下是致辞全文：

尊敬的王侠会长、徐长明老师、各位嘉宾、各位朋友，大家下午好！欢迎来到2023-2024搜狐汽车年度大选颁奖盛典现场，来到海口车展。每年在这个时候回望昨天，展望明天，也是一件很有意义的事情。

过去的2023年真的是跌宕起伏的一年，是花样内卷的一年，一是从头卷到尾，第二是全方位地卷。好消息是它终于过去了！坏消息是2024可能会更卷！所以就像狄更斯的《双城记》所说的，这是最好的时代，这是最坏的时代；这是智慧的时代，这是愚蠢的时代；这是信仰的时代，这是怀疑的时代；这是光明的季节，这是黑暗的季节；这是希望之春，这是绝望之冬……

其实我觉得这样的洗礼和磨炼是在孕育着新的格局。总结2023，我们可以看到几个特点：

第一，汽车行业在多个层面实现了历史新高。中汽协前段时间发布了一篇文章，里面预计2023年中国汽车产销有望双双突破3000万辆，出口接近500万辆，新能源汽车的产销超过900万辆，中国品牌市场占有率超过50%。还有一些品牌也创造了自己的历史新高，比如比亚迪年销突破300万辆，奇瑞集团突破188万辆，长安、吉利其实也突破了新高。我觉得这些都是过去一年整个汽车市场的亮点。

第二，在全面的内卷和价格战之下，汽车行业利润降至历史最低。刚才王侠会长的演讲里面也说到，我们不能得势不得利，有了市场份额还要有效益。年初，价格战早于大家的预期提前开打，并且贯穿全年。“油电同价”不仅使得新能源车定价持续下探，也使得燃油车价格被挤压，2023年1-11月行业利润率仅为5.0%，为历年最低水平。

第三，新车拉动效应在进一步增强。根据搜狐汽车的统计，2023年车企共推出中期改款及以上新车为209款；若将大大小小所有的改款全部算上，大概接近六七百款。

从细分市场看，SUV是重点推出新车型的市场，共计有130款，很多主力车型迎来换代；轿车市场有61款，包括35款全新车型，轿车正在成为各家核心发力的新车战场；MPV市场有9款，在新能源、家庭和商务兼顾的高端产品带动下，MPV市场2023年销量超过百万台，实现了规模和结构的双重构。从价格带上看，10-20万元市场有78款新车，30-50万元市场有30款新车，这两个价格带是新车最集中、也是最卷的两个市场。

第四，2023年还有一些新的特点，头部的科技企业进入了汽车行业，丰富了行业的竞争格局。华为问界全年交付近10万台，小米的技术发布会和首款新车也是备受关注，汽车与手机互联带给行业新的想象。

我们认为，这两个新选手的加入会丰富车市的竞争格局，而不是对行业的颠覆。汽车的安全、品质和价值感这些因素仍是用户做出购买选择的基本出发点，同时汽车也正在从一个工业品向消费品在变迁。很多消费品、电子产品体验的特点也正在成为影响消费者购买汽车的因素之一。科技企业在这些方面会给大家带来一些新的做法和体验。

变革与定力同在，压力与活力并存，汽车行业依然是前景最好的行业之一。去年，我被汽车行业朋友问到最多的一个问题就是，你觉得现在还有什么行业比较好？我给出的回答总是，我们的汽车行业其实是最好的。

今天我们跟徐长明老师也交流到，汽车行业的规模如此庞大，对整个国民经济的拉动非常大，今年国内汽车产量超过了3000万台，带动了国民GDP的创造，以及上下游产业的发展，还有整个社会的消费。所以说，我们真的还在一个最好的行业，虽然说这个行业也非常卷。

为了寻找最优秀的企业、品牌和产品，搜狐汽车度大选每年都会基于车企的提报、网络投票、线下评测和专业评审团这四个步骤的综合评定，甄选出覆盖全产业链的各奖项得主。

站在2024年的崭新起点，搜狐今年的核心主题是“和用户玩在一起”，我们会去充分利用门户的宽度优势，利用我们在汽车、财经、科技、时尚、健康、教育、酒业、户外、体育等各个领域宽广的用户基盘和优质内容，为企业提供直连用户的全新体验。

一是我们会基于各领域的高价值用户，包括每年的搜狐财经峰会、搜狐时尚盛典、搜狐科技峰会、搜狐教育盛典、搜狐健康大会等盛会，让它们成为汽车产品的展示平台、以及用户的触达平台。

二是基于生活兴趣和场景，让户外、垂钓、极限运动、短视频创作者、大公司用户等人群，直接体验到相匹配的汽车产品。搜狐将形成从品牌到产品再到用户的全链路服务，和用户建立真实链接，助力汽车品牌推广与销售提升。

在崭新的2024年，搜狐汽车愿与各位共同亲历行业、见证行业、共创共赢。在此也祝贺今天所有的获奖企业，2024一起进步，谢谢大家！