山海炮试驾，是一种全包式的设计

皮卡这种车型，好像距离普通国人很远，大部分人可能一辈子也没开过。我之前也从来没开过皮卡，对皮卡的印象也比较刻板，认为它们只是傻大黑粗的工具车。

不过，这次有机会试驾到长城最新上市的山海炮(图片|配置|询价)之后，我发现是时候改变对皮卡的印象了。可以说，只要你所在的地方允许皮卡行驶，那么像山海炮这种皮卡，极有可能会是你非常得心应手的好伙伴。

山海炮官方定位是大型高性能豪华皮卡，刚刚推向市场，12月30日才在广州车展上市，汽油3.0TV6车型指导价为25.88-30.18万；柴油2.4T车型指导价为22.88-24.88万。无论从定位还是价格来看，都算是树立了中国皮卡的新高度。那么，它的产品力如何？

初见山海炮，我发现它的车头和坦克500有些相似，采用了大面积的格栅，被粗壮的饰条装饰，再加上本身尺寸很大，所以显得很霸气。山海炮的车身尺寸为5440、1991、1924毫米，整体块头真的很大，站在它的面前，能感受到一种压迫感。要问有没有美式大皮卡的即视感，那必须有，但同时，山海炮又不失精致。

这种精致其实很容易看得出来，比如，格栅都是镀铬的；灯组细节满满，显得很璀璨。

再比如，C柱上采用了一个写着“POER”的装饰件，很有巧思，而且它还带光源，帮助用户在夜晚上下车时照明。

后门其实也有玄机，它是一种全包式的设计，目的除了观感上更显整体感外，更重要的作用是提升车厢的NVH性能。

另外，按照配置不同，山海炮的后风挡有的是隔音玻璃，有的则搭载了一块可以在中间电动开启的小窗。我更喜欢后者，感觉可玩性更强一些，比如，我朝小窗随手拍了一张照片，还蛮有意境的。

说到NVH，实际上，山海炮在时速很高的时候，车厢里的静音效果也非常出色，感觉和乘用SUV差不多，这一点也颠覆了我对皮卡的印象。

踏板是常规操作，没有意外。但站在山海炮的踏板上，凭借它庞大的车身，感觉挺带劲。

作为一款皮卡，相比越野车，最大特色在于多了一个巨能装的尾箱。而山海炮的尾箱则又把功能做到了非常人性化的地步。尾箱开启按键是后Logo那里，短按一下是4:6对开模式，长按大概1.5秒则是平开模式，满足多样需求。当平开时，尾箱延伸部分的承重据说达到200公斤，两个人坐上去看风景完全无压力。

尾箱内预留了多达24个锚点，给用户提供多种装载方式的可能。另外，高位制动灯那里还集成了双角度照明，可照亮整个尾箱；220V电源接口也是有配备的。

当然了，消费者也可选装一些配置，比如，山海炮提供三开门平盖式防雨棚，可电动控制，还可拆卸隔断。

山海炮的中控设计和坦克500非常像，非常显豪华风范。我浏览了一些皮卡的中控图片，对比下来，山海炮的中控设计堪称顶尖水准。

除了视觉上显得豪华外，整体的做工以及细节的手感也很上乘。

当我打开车门时，看到钥匙正放在扶手箱上，拿在手上一看正是长城炮Logo的造型，再一看方向盘，中间也是集成了Logo的元素，这种细节还是挺能触动人的。

在试驾的时候，我发现山海炮的内饰有的搭载了钟表，有的则没有。个人还是挺喜欢那个钟表的，视觉上会把座舱的典雅感来个大提升。

座椅也很豪华，尺寸宽大，填充饱满，头枕角度刚刚好，坐上去舒适性基本与乘用SUV没啥区别。而且，前排座椅还配备了加热、通风、按摩、记忆等功能。

而后排座椅配置电动调节功能，最大乘坐靠背角达到33度，同样配备加热、通风。

不过有一说一，一看到山海炮3350毫米的轴距，是不是认为它的后排腿部空间会无比宽敞？其实倒没有，毕竟它还是带货箱的么。

山海炮的科技配置也相当强大，智能车联网、DMS面部识别、HUD抬头显示、全景影像、自动泊车、循迹倒车等等都有配备。如果你担心皮卡的后方视觉不好，没关系，山海炮搭载了非常清晰的流媒体后视镜。

另外，它也搭载了高阶智能驾驶辅助系统，可选装HWA高速领航辅助驾驶功能。

在停车的时，我还发现一个小细节，如果方向盘没有回正，系统则会在仪表盘处进行提醒。

关于山海炮开起来什么样，我们先了解一下它的基本信息。山海炮有汽油版和柴油版，汽油版搭载3.0TV6发动机，最大功率260千瓦，峰值扭矩500牛·米；柴油版搭载2.4T柴油发动机，最大功率135千瓦，最大扭矩480牛·米；变速器标配长城汽车自研的纵置9AT变速器；悬挂组合是前双叉臂独立悬架、后多连杆非独立悬架。

我所试驾的车型是汽油版，动力输出很平顺，后劲也比较足。但它的调性不是那种非常伶俐的，而是给人一种从容的感觉。

底盘悬挂在平整路面时和普通乘用SUV区别不大，但遇到颠簸时确实比较颠，感觉和硬派越野类似。整体而言，我觉得山海炮的动态表现还是比较细腻的。如果从乘用SUV切换到山海炮，很容易适应。

我是越野小白，而且这次试驾完全都在城市道路进行，所以关于山海炮的越野性能，我无法给出自己的体验感受。这里就陈述一下它的相关配置：新车全系标配博格华纳4A+MLOCK四驱系统，实现智能四驱与分时四驱的功能叠加结合。搭载最新的博格华纳TOD智能分动器，可承受1600牛·米超大扭矩；集成机械LOCK结构，4L模式下实现中间锁止，可达成4L和4H功能的刚性锁止。配备前后桥电控牙嵌式差速锁。

从以上信息可以看到，山海炮这款皮卡在气场、精致度、装载配置、舒适性体验、智能配置、动态表现等等方面的表现都不错，是不折不扣的多面手。

所以，正如开头所说：只要你所在的地方允许皮卡行驶，那么像山海炮这种皮卡极有可能会是你非常得心应手的好伙伴！