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小鹏G6(图片)开启预售,预售价格22.5万起,并将于6月29日正式上市。新车定位超智驾轿跑SUV,诞生于SEPA2.0扶摇技术架构,CLTC续航里程最高为755km。
此外,小鹏G6的性能参数也同样出色,最大功率可达358kW,最大扭矩660N·m,百公里加速时间仅为3.9秒。而小编看来最大的亮点在于其补能效率的突破,新车出自全域800V高压碳化硅平台,快充峰值功率可达280kW,可实现充电10分钟,续航300km。
在驾驶辅助系统方面,新车不仅支持高速NGP领航辅助,还支持城市NGP领航辅助功能,驾驶辅助相关硬件本篇文章不做过多赘述,未来会针对该车进行详细的驾驶辅助评测。
亮点介绍完毕,什么样的新能源最畅销?
关于小鹏G6大家需要了解的硬核亮点,前文已基本覆盖,接下来本文要讨论一件更宏观的问题:中国市场什么样的新能源车型最容易畅销?在回答问题前,我们先列举几台销量出色的新能源车型。
比亚迪秦PLUS新能源指导价9.98—20.99万5月销量42887辆
特斯拉ModelY指导价26.39—36.39万5月销量31054辆
特斯拉Model3指导价23.19—33.19万5月销量11454辆
理想L7指导价31.98—37.98万5月销量11119辆(中大型SUV销量冠军)
腾势D9指导价33.58—46.58万5月销量11005辆
以上提及的几款车型,除同品牌的2款特斯拉车型,其它三位的定位、售价以及产品调性都有着不小的差别,看似没有什么联系,但其实它们都有着一个共同点——与特斯拉国产车型差异巨大。
比亚迪秦PLUS新能源无论定位还是售价,与特斯拉现有车型几乎毫无交集,理想L7和腾势D9虽售价与特斯拉车型有交集,但有交集的配置并不是特斯拉的销量支柱,与此同时,特斯拉在50万内的价格区间并没有中大型SUV以及MPV车型。而最重要的是它们并不完全是纯电车型(秦PLUS主销车型为DM-i车型),基本没有续航焦虑问题。当然,它们的畅销一定离不开出色的产品力和性价比!
小鹏G6销量预测
提问,小鹏G6会有出色的销量表现吗?小编预测会有比较出色的销量表现,但并不是理想L7这种现象级表现。
不可否认,小鹏G6就目前公布的信息来看,绝对是一款配置够高,造型够前卫,智能化表现第一梯队,定价有诚意的车型,但参考上述“与特斯拉国产车型差异巨大”这一特征,显然还是不够。定价、定位、动力续航表现、目标群体等重合度还是太高了,因此小编预测,上市一段时间后,小鹏G6如果能长期稳定在6000辆/月左右的销量数据,便是一大胜利。
总结
不可否认,如果不是特斯拉这条大鲶鱼搅动国内新能源市场,中国的新能源市场还将处于一片混沌,只有大浪淘沙中能坚挺下来的车企才是真正有活力有创造力的车企。但与这条大鲶鱼抢夺市场时,避免直接硬碰硬,逐渐渗透才是正确生存之道,大家觉得综合实力出色但与特斯拉重合度较高的小鹏G6能取得出色的销量成绩吗?
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快照生成时间:2023-06-25 12:45:51
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