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青藏铁路格拉段线路清筛“会战”全面打响
本文转自：人民日报客户端
徐驭尧
8月20日23时50分，随着施工调度命令的下达，停靠在安多南站的22台大型机械车缓缓启动，标志着2023年格拉段清筛“会战”正式拉开帷幕。
青藏线格拉段受高海拔高寒气候环境影响，部分区段线路路基板结，每年通过机械化清筛整治，将线路全断面既有道碴全部清出以解决线路翻浆冒泥,道碴囊等线路病害，有利于提升列车运输承载力，增强铁路线路稳定性，提高旅客舒适度及运行安全。
青藏集团公司西宁工务机械段清筛一车间和二车间169人担负起了此项任务。清筛“会战”前，通过优化施工方案，对参与施工的22台机械车精度重新标定，重点检查保养了清筛、捣固、配碴等车型的电气系统、气动系统、测量系统等关键设备，确保性能良好。
“各组防护员注意，线路已封闭，停车防护已设好，可以上线作业。”扒渣、挖拢口……各项准备工作同步展开。随后，清筛车缓缓前进，挖掘链飞速旋转轨枕下的石砟，在挖掘链的裹挟下，通过导槽进入清筛机筛分，煤渣、弃土、碎石砟被传送带“抛”至线路外侧，洁净的石砟通过回填装置落入道床中。
“清筛正常，匀速作业。”清筛机机长雷宏鹏紧盯出砟口，用对讲机向操作室内报告出砟情况，不时回头提醒工友注意安全事项。
此时，配砟车张开“双臂”，对石砟进行调整，捣固车、稳定车“压轴出场”，线路回检人员使用道尺，对线路数据进行测量，施工现场秩序井然，各项作业工序稳步推进。“今天是格拉段施工的第一天，大家一定要谨慎细心，防护员要严格盯控夜间来车情况，确保现场人员作业安全。”一车间支部书记王斌再次对每一道工序、每一处关键环节进行安全提示。
21日凌晨2时50分，经过3小时鏖战，青藏铁路联通河至措那湖再到安多南站两个区间清筛施工任务顺利完成。
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快照生成时间：2023-08-24 15:45:02
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