风起海岱|“托底”商用车行驶、深耕专用车领域，青特集团走在创新之路上

见习记者 李文璇 摄影 王鑫

“中国车桥行业引领者，一流的专用车制造服务商”，这是青特集团的企业愿景，指向了其独具特色的核心业务。

从1958年员工不过20人、产值仅几万元的“城阳人民公社修配制造厂”，到中国重要的专用车及零部件生产和出口基地，六十余载风雨兼程，青特集团生产的车桥保障了无数商用车的安全行驶，其专用车业务则在为城市建设出力。

11月30日，由山东省委网信办主办、齐鲁晚报·齐鲁壹点承办、16市党委网信办协办的“风起海岱”改革开放45周年网评主题活动进入最后一天。多名财经领域的智库专家及网评创作者共赴青岛，前往青特集团参观调研。

发展车桥业务

做安全出行的“承重者”

走进青特工业园，“中国车桥 青特制造”八个大字映入眼帘。

车桥亦称车轴，如果把发动机比作汽车的心脏，那么车桥就是汽车的两条腿，它通过悬架与车架连接，所有的载荷都由车桥承载。装在汽车前轮的转向车桥，起着带动汽车转向的作用；装在汽车后轮的驱动车桥，则驱动着汽车前进。

车桥是青特集团的核心业务。传统车桥主要分为转向车桥、驱动车桥、转向驱动桥、支承桥四大类，而青特车桥产品涵盖了这四个类型中几乎所有级别的车桥，年产能达110万套，可满足轻、中、重全系列商用车的应用匹配需求。

近年来，新能源汽车发展突飞猛进，不断抢占市场份额。在新的市场形势下，青特着力开发新能源电驱系统，近五年承担、参与省市级新能源类重点研发项目5项，得到山东省及青岛市的重点支持。

针对新能源商用车，青特研发出载荷覆盖2吨至16吨的系列集成式电驱桥。不同于传统车桥的作用，这种电驱桥更加“全能”。它拥有电机、减速器、变速器模块，“相当于将传统车辆的发动机、变速箱、车桥等功能集成于一身”，是青特面向未来的战略性产品。

车桥成品

凭借品牌制造、创新突破不断攀登行业顶峰，青特车桥已凭借重量轻、质量可靠、高性价比等产品优势，稳稳把持行业上游，成为一汽解放、福田汽车、奔驰戴姆勒等知名汽车厂家的优选车桥配套厂家，国内市场占有率达20%以上，既为商用车的安全行驶“托底”，也拉动了国内制造业的发展。

深耕专用车领域

做城市风景的“守护者”

多年以来，青特集团坚持“两条腿走路”，在做大做强车桥产品的同时，也在积极拓展专用车生产业务。

专用车，指的是装置有特殊设备、具备专业功能的汽车。负责城市市容整理的洒水车和垃圾车，能够进行抢险救援的供电车，冲在火灾一线的消防车……在我们的身边，处处都能发现专用车的身影。

青特集团专用车包含市政环卫类、市政电力类、公路运输类、工程类、应急指挥类等产品。在注重自主研发兼具合作研发的模式下，青特在保质保量的前提下，做大做强细分市场，积极开拓新兴市场，推出多种满足市场需求的“定制”产品，持续抢占市场份额。

比如，为服务青岛市渣土运输地方标准，青特便和一汽解放联合开发了燃油版、纯电版的“青岛市地标版”渣土自卸车。而随着新能源车成为大势所趋，青特也在积极开展新能源专用车及智能化业务，进行新能源二类底盘改装类环卫车、电力车系列开发。

“聚焦产品、做精产品；聚焦市场、做大市场”，从1992年进军专用车领域算起，青特集团已在这一行业深耕整整三十年。这些年来，青特共生产了近15万辆专用车，在电力车辆行业位数前列，在市政环卫行业处于中坚力量，在工程运输行业有较高的知名度，走在了国内的专用车行业前沿。

秉持创新精神

从制造向“智造”转型

“以制造业为本，以产业报国、做百年企业、创世界品牌为己任，将‘自主创新’视为生命线”，一路走来，青特集团始终以“坚持自主创新”为核心理念，不断加强前瞻基础性研究应用，围绕市场需求进行技术创新活动。

在制造业智能升级的大趋势下，从制造到“智造”的转变也是必修课。近年来，青特积极向“智造”转型，在技术改造上持续投入，建立了先进的自动化生产线，通过软件实现了数字化生产。而今，青特已构建起商用车车桥为主体的汽车零部件智能制造平台，被工信部认定为“国家级智能制造试点示范”；聚集各类科研人员396人，形成了“预研一代、储备一代、应用一代”的产品创新模式，科技成果的转化率达到90%以上。

通过几十年的技术创新和积累，青特在行业内率先突破了“卡脖子”系列工程项目，累计授权国家专利近1200项，主持参与国家交通、汽车行业和团体标准20余项，荣获省部级以上科学技术奖10项，实现了关键核心技术自主可控，产品替代进口。

青特集团副总裁纪奕春告诉记者，创新能力强、服务质量好、产品性价比高一直是青特的发展方向。未来，青特将坚持以制造业为基础，围绕服务开展多元化发展，加快实现数字化转型，开拓国际市场，提高企业赋能社会和行业的能力。