我们正处于一个信息大暴发的时代,每天都能产生数以百万计的新闻资讯!
虽然有大数据推荐,但面对海量数据,通过我们的调研发现,在一个小时的时间里,您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯!
头条新闻资讯订阅,旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容,并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间,避免错过一些关键信息。
快科技7月24日消息,据报道,因为中国出口欧洲的电动车数量持续扩大,没有及时转运或售出的电动车,已经将不少欧洲港口挤满。

报道称,比利时的安特卫普-布鲁日港口,是欧洲最大的汽车转运港,但令人没想到的是,从今年4月份开始,陆续有进口电动车在此停留,随着时间推移,这些积压的电动车将安特卫普港变成了“停车场”。
被沦为停车场的港口,在欧洲不止一处,德国不来梅港、荷兰鹿特丹港等欧洲基础港口,同样挤满了中国的电动汽车。
据悉,这些积压在港口的出口汽车,大多没有客户购买。
有业内人士介绍,中国汽车出口到欧洲后,由当地分销商付款或接受这批车辆,但欧洲近年来电动车销售疲软,今年上半年,欧洲15国电动车销量同比大降了13.5%,这也导致车辆只能滞留在港口。
此外,即便车辆卖了出去,也未必能及时转运出港口,欧洲目前存在着大量公路和航运运输缺口。
汽车的卡车运力不足则更为明显,因为用于运输汽车的卡车基本都被特斯拉预定了,对卡车运输公司而言,如果没有规模且定期的订单,那么你就不是卡车集团的大客户,选择卡车运力的优先级也会被降低。
不过,对于中国出口的车企来说,即便车辆囤积在港口,并且欧洲的出口业务展开还更艰难,但他们仍然会持续加大欧洲市场的开拓力度,因为对集团而言,销量增长的下一个引擎,出口欧洲市场无疑是最好的选择之一。

【本文结束】如需转载请务必注明出处:快科技
责任编辑:若风
文章内容举报
以上内容为资讯信息快照,由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录,本站未对信息做任何修改,信息内容不代表本站立场。
快照生成时间:2024-07-24 17:45:10
本站信息快照查询为非营利公共服务,如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址: