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高精尖设备来啦！“铁道卫士”战高温保畅通 天津工务段启动南仓站线路提升改造 扫码阅读手机版
早上8时，当城市刚刚被唤醒，南仓站内的铁轨上已经一派热火朝天的景象：工友们往来穿梭，机器轰鸣作响，高温之下，轨道周围热气蒸腾。作为京津冀铁路货运枢纽站，每天经由这里发往全国各地的货运列车持续增长。为了备战暑运，同时做好铁路运输服务，北京铁路局天津工务段启动南仓站线路提升改造工程，这也是南仓站首次长时间大范围设备整治施工。
“张师傅，您领上俩人带着‘小蜜蜂’（振动捣固镐）去北头进行石砟捣固。”“黄师傅，您再确认一下大型养路机械电脑程序是否精确，咱准备启动了！”天津工务段南仓线路车间业务指导张济麟告诉记者，此次施工将利用24天时间，对南仓站12个股道进行道床清筛、更换轨枕、调整应力、补充石砟等作业。
大机清筛车进行道床清筛作业
大机捣固车可较大提升作业效率
“也就是说，留给每个股道的作业时间只有48个小时。为了准时高效完成任务，我们这次采取局部和重点两手抓的作业计划。”说到这，张济麟指着不远处一个黄色的庞然大物向记者介绍道，“您看那台自动捣固车就属于精密的大型智能机械。它通过电脑控制走行线，可以让捣固更加密实，相较人工作业，效率可提高4倍左右。另一方面，由于铁路线路环境比较特殊，我们还配备了人工检修设备，比如这个小家伙，它的发动机就像小蜜蜂的小脑袋一样，使用时还会发出嗡嗡的响声，所以也被我们形象地称为‘小蜜蜂’。它可是咱铁路工人的好帮手，对于大型设备无法铺设的点位尤为适用，确保施工不留死角。”
工人们头顶烈日辛勤工作
南仓站的主要任务是担当京沪、津山、津蓟、南曹、京九线到达列车解体，始发列车编组，以及直通列车机车换挂及中转作业，是京津冀铁路货运网络中的枢纽车站，日均发送货物列车328列。“随着京津冀一体化不断发展，南仓站运输总量呈现增长趋势。为了进一步提高线路设备质量，我们对南仓站上行出发场12股道、约14.4公里线路进行综合整修。”北京铁路局天津工务段宣传助理李志锐介绍，天津工务段从南仓线路车间、山岭子车间、动力车间、重点维修车间抽调400名经验丰富的职工，现场配置大型养路机械5台、中型换枕机5台及其他各类小型养路机械，在不影响日常运营的前提下，对每股道封锁48小时进行改造提升，以此提升运输效率，更好为京津冀地区提供交通支持。
策划统筹 马庚申 稿件 李杨 郭佳
视频摄制 郭佳 摄影 时远多
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快照生成时间：2024-06-19 15:45:07
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