厉害！宝马M序列竟然要国产了，第一台是X1 M35Li

梅赛德斯-AMG、宝马MPerformance、奥迪RSSport，是德系BBA的三大运动品牌，不同于国产的中国特供版，带这些标识的基本都是整车进口高性能车型（AMGA35L应该不算吧？），例如我们熟悉的小钢炮A45、双门小跑车M2、最强瓦罐车RS6等等。

近日有消息称，宝马汽车将在中国投产全新X1M35Li车型，该车将在2024年9月在华晨宝马沈阳工厂生产，且是宝马MPerformance系列首次在中国投产，其产品力表现如何备受期待。

而作为参考，目前国内在售的宝马X1加长版指导价为28.89-34.99万元，而这台高性能的X1M35Li的售价或达到40万+。

目前，欧规版宝马X1M35i已经发布，未来国产版大概率会延续其MPerformance运动套件设计，但会采用本土化的车身底盘，也就是中国特供的加长版作为整车架构。

作为参考，现款国产X1加长版的长宽高分别为4616mm、1845mm、1641mm，轴距为2802mm。

而在设计层面，我们可以看到新车将采用更激进的运动主题设计，经典的直瀑式双肾格栅经过“黑化”处理后更显战斗感，同时也支持主动开闭，下包围也是MPerformance套件标志性的三段式进气设计，两侧大口径进风口看起来相当霸气。

其他细节方面，包括外后视镜、尾灯、后包围也融入熏黑元素，排气为双边共四出布局，中间带有尾流扩散器。除此之外，这台性能版还配备了专属的19英寸铝合金轮圈（可选装20英寸），并配前385mm/后330mm制动盘，红色或灰色卡钳（前轮为对向四活塞）。

和外观一样，欧规版X1M35i的座舱部分也大量融入MPerformance专属设计元素，例如，悬浮式双联屏是M系列还在iDrive9车机系统内采用专属的UI设计，仪表显示主题更战斗，同时在车门内衬、方向盘、一体式座椅加入红色元素。

值得一提的是，专属的MSport方向盘背面还带有换挡拨片，安全带也是MSport套件专属的红色设计，战斗感拉满。

不同于标准版宝马X1家族，宝马MPerformance重新调校了那台B482.0T发动机，新发动机不光采用MTwinPowerTurbo涡轮增压技术、双喷射技术、VANOS可变气门正时技术，还针对曲轴、主轴承壳和轴承盖进行优化设计，以进一步压榨其极限性能。

按照官方公布的数据，重新强化的B482.0T发动机，233kW的最大功率可以在5750-6500rpm获得，400Nm的峰值扭矩可以从2000rpm一直延伸到4500rpm。作为参考，标准版宝马X1搭载的B48发动机，其账面数据为150kW/300Nm。并且，M35i的左右排气也是独立设计，以获得更澎湃的声浪体验。

传统系统方面，与发动机匹配的是横置布局的7速双离合变速器，重新调校后具有更高效的手动换挡；与此同时，xDrive四驱系统也不会缺席，并且在前桥集成了机械限滑差速器，可以更高效将动力传递到车轮。得益于更强大的动力系统以及DSC动态稳定控制，这台M35i的0-100km/h加速时间仅需5.4s，极速限制在250km/h。

最后是底盘部分，在麦弗逊前悬架和多连杆后悬架的基础上，这台M35i还融入了M自适应悬架系统，在面对复杂用车环境时，可以根据路况和驾驶模式进行快速精准的减震阻尼软硬调节，从而平衡舒适体验和底盘支撑性。

同样的，重新设计的转向助力系统也有着更快速直接的响应，从而体现驾驭灵活性。另外相比于标准版X1，这台性能版的整车乘坐高度也下降了15mm。