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[ 表哥聊车 ] 我评测新能源车的一些感受,差异化、个性化还是很重要
本文转自：半岛都市报 半岛全媒体记者贺鑫一
不知道从什么时候开始,各大平台、各路垂媒都开始以新能源车为“绝对指向标”,各种新车评测、话题讨论都与新能源车有关,燃油车在一旁看的多少有些落寞。记者就突然想起来各大品牌服装店的换季时刻,夏季就已经开始卖秋季衣服,秋季铁定冬季衣服卖得最好,虽然新能源车销售渗透率只有30%左右,但仿佛他们才是“下一个季节”车主们应该开的车型,只能感叹电子、智能时代变换太快。
只不过问题也随之而来,记者做了这么多期的新能源车评测栏目,总感觉少了点什么,就像川菜,虽然入口麻辣鲜香,有滋有味,但吃多了味蕾就会感觉麻木,串串、火锅、红油二片……怎么都一个味儿?新能源车的当下就是如此,虽然个个高科技、超智能,互联水准没有最强,只有更强,但当你看到外观,坐进驾驶舱,总感觉似曾相识,好像上次评测的几款车型也是这样,小溜背、无框车门、隐藏门把手、按键开门、流媒体后视镜、可免唤醒的连续语音识别、OTA升级、50瓦无线充电板、全景天幕、车内卡拉OK、15寸大屏、女王副驾、副驾娱乐屏、HUD抬头显示……甚至当你开起来,感受区别都没那么大了。当你有、我有,大家有的时候,就会给人以强烈的同质化感觉,难道这就是电子时代的必经之路?在燃油车时代,尤其是早先燃油车的强烈个性,都哪儿去了?
可能是记者年纪大了,喜欢有滋有味有个性的东西,看到CLS就知道是最美车背,看到方方正正的捷达,就知道是踏实务实,甚至看到凯美瑞、雅阁,都觉得它们是有设计灵魂的一款车,有专属的个性与特质,能符合一部分人的口味,但愿新能源车的同质化只是暂时的,未来的新车型,还是要有个性有脾气,这样的车市才不至于像工业品的生产厂,让汽车沦为单纯的运输工具。
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快照生成时间：2023-11-08 06:45:08
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