- 我的订阅
- 社会
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
我国已成全球最大动力锂电池生产国，全球排名前10的动力电池企业我国占6席
9月2日上午，2024世界动力电池大会动力电池安全高效运输专题会议在四川省宜宾国际会议中心召开。重庆交通大学教授、交通运输部危险货物道路运输专家组组长吴金中发布了《2023年动力电池运输行业发展报告》，数据显示，我国已成为全球最大动力锂电池生产国，2023年产量约675Gwh，同比增长42.5%；2023年全球排名前10的动力电池企业，我国占据6个席位，约占全球市场份额的63.5%。
▲会议现场
吴金中介绍，国内动力电池运输的90%为道路运输，锂电池出口则以水路运输为主。2023年，以锂电池为代表的“新三样”出口金额1.06万亿元，首次突破万亿大关，增长29.9%。在航空运输方面，2023年我国民航运输锂电池及电子产品53.2万吨，占比危险品运输量的86.9%。
吴金中表示，近年来，铁路部门进一步完善了锂电池铁路运输法规，明确运输条件，支持新能源商品汽车和锂电池运输，推动绿色交通和能源转型。铁路运输具备运量大、速度快、成本适中等优势且不受气候影响，符合规定的消费型锂电池货物可以通过铁路运输，以节约成本。
吴金中认为，当前，我国的动力电池运输仍存在问题，首先是道路运输存在运力不足、停放受限、节假日运输受限、集装箱式储能电柜运输困难、普通货车非法运输锂电池等短板。同时，还存在内河水运存在堵点、铁路运输需加快推进、航空运输需优化流程、运输技术标准滞后、多式联运衔接不畅、安全防控能力有待提升等问题。吴金中建议进一步健全政策制度、完善技术标准，形成多式联运体系，构建国际物流供应链体系。
针对锂电池运输安全成为行业当前面临的挑战问题，来自交通运输部、辽宁海事局大连危险货物运输研究中心、中国民航危险品运输管理中心、中国外运股份有限公司、上海化工研究院有限公司、中汽研汽车检测中心（武汉）有限公司等嘉宾展开主题演讲，提供解决方案和建议。
与会专家和嘉宾就加快提升新能源汽车动力电池运输服务和安全保障能力若干措施、载运锂电池船舶通过三峡船闸相关法规、重卡运行特征及双碳目标下新能源重卡应用、动力锂电池水路运输最新法规解读、动力锂电池航空运输安全评估与应急响应、动力电池及储能电池运输现状和建议、动力锂电池国际物流供应链分享、大型锂电池运输国际法规前沿及安全检测、新能源汽车运输危险货物技术与标准法规发展动态等进行了交流发言。
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2024-09-03 14:45:02
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
