“透锂长石价格涨到以往5倍”，新能源车竞争引发日本砂锅危机？

全球电动汽车市场竞争正在给意想不到的行业带来震动。据日本《每日新闻》21日报道，由于全球范围内家电和电动汽车生产商对锂电池需求不断增加，透锂长石究竟是用在万古烧里上餐桌，还是用在锂电池里上马路，成了无法被忽视的问题。

万古烧是一种性质介于陶器和瓷器之间的半陶瓷，起源于江户时代中期，主要产地是日本三重县四日市。上世纪50年代，家家户户用上了燃气灶，而原本用于灶台的砂锅易破裂。1959年，万古烧生产者将透锂长石混入黏土中，研发出不易热膨胀的万古烧砂锅。如今，万古烧在日本砂锅市场所占份额高达80%，几乎每个家庭都有这种砂锅。《环球时报》特约记者常用小号的万古烧砂锅做米饭，节能环保，且保温性极佳。

据《每日新闻》介绍，由于日本没有透锂长石，各厂商一直从津巴布韦进口。在锂电池的需求增长前，透锂长石因锂含量不及锂辉石，主要用于陶器制作，价格一直比较稳定。但近两年来形势发生变化，所有可用于锂电池的矿产资源都价格飞涨。报道还提到，在中资企业取得津巴布韦等国锂矿的开采权后，一些日本厂商发现很难从矿场进口到这种矿石。

面对这个形势，日本万古烧陶瓷工业协同组合和各厂家正考虑从加拿大进口透锂长石，也尝试使用高岭土等替代品。但使用替代原材料需要调整制造工艺，很难在短期内解决问题。据报道，银峰陶器社长熊本捨松称，没想到毫不起眼的陶瓷业也被卷到时代漩涡中。如今透锂长石价格已涨到以往的5倍，他表示在没有找到很好的解决办法前，可能需要整合库存来维持年内的生产。

相关阅读：

欧洲车企迅速追赶，全球新能源车销量排名洗牌

Clean Technica网站的最新数据显示，今年上半年，全球新能源汽车销量达583.2万辆，同比增长40.2%，市占率达到15%。与此同时，全球新能源车企销量排名也出现变化。

全球电动车销量的冠亚军保持不变，比亚迪和特斯拉仍是这一领域的领先者。今年上半年，比亚迪以销量119.1万辆的成绩排在第一，特斯拉销量为88.9万辆。去年同期，两者之间的销量差距不足8万辆，今年这一数字已经达到了约30万辆。相较于特斯拉，比亚迪产品线更加丰富，价格覆盖面更广。但值得注意的是，在单一车型销量方面，特斯拉仍保持领先。上半年，特斯拉Model Y（58万辆）和Model 3（27.9万辆）排在前两名，比亚迪宋排在第三（26万辆）。

统计数据还显示，新能源车市场集中度正在快速提升，TOP5品牌的市占率达到47%，同比去年大涨5个百分点。除此之外，另一个显著的变化是外资车企迅速赶上。宝马取代上汽通用五菱排在第三名，上半年销量为22.1万辆，而上汽通用五菱由第三名降到了第六名；埃安、理想、沃尔沃和长安取代了上汽乘用车、起亚、奇瑞和现代进入排名前十。

上汽通用五菱旗下五菱宏光MINI EV一度登顶全球新能源车型销冠。但近两年来，随着小型电动车市场整体需求萎缩，上汽通用五菱在全球新能源车市场中的排名快速下降。同样主打此类产品的长城欧拉、奇瑞新能源销量也出现了下滑。

不过整体来看，中国品牌在全球电动车市场中仍占据优势，销量排名前20的车企中，中国品牌占据了8个席位。

值得注意的是，全球新能源车市场竞争越发激烈。今年初，特斯拉率先在中国市场打响降价第一枪。作为行业标杆，特斯拉的定价影响了其它新能源汽车企业的生存空间，随后多家新能源车品牌跟进降价。日前，特斯拉又开启了新一轮的降价，近期也有多家汽车品牌开展了限时优惠活动。今年以来，一些新能源车企销量出现了下降，同时市场分化现象越加明显。

与此同时，虽然大众、宝马等外资品牌在全球电动车市场中位居前列，但在中国市场的表现欠佳。外资车企正在通过与中国公司加强合作、深化中国本地化研发来提高智能电动车领域的竞争力，增强在华研发权重，应对新能源汽车转型已成为多家海外车企的共识。