制不住胡塞武装，布林肯急找中方求帮助，但这个忙，中方帮不了

从巴以冲突发生以来，胡塞武装就一直让美国头疼，为了拔掉这个“眼中钉”，日前美国在红海组建了一支“十国联军”，甚至要把中国也拉入伙，出人出力。

【也门胡塞武装将目标瞄准红海船只】

中国有句俗语，叫兵马未动粮草先行，对一支正在冲突中的队伍来说，粮草无疑是最为重要的东西，也门胡塞武装也深谙此道理，日前，为了切断以色列后路，胡塞武装将目标瞄准了驶向以色列港口的所有货运船只。

而对于美国等西方国家来说，它们的船只或多或少都与以色列沾点关系，再加上红海又是亚欧之间最短的海上交通路线，从这里走可以省下很多运输成本，因此途经红海的西方船只就成为了胡塞的首要攻击目标。

目前，至少有三艘前往以色列的货船遭到了伏击，这导致一些主要货运公司，包括中远海运、达飞海运等，都选择了绕过红海，从非洲好望角通行，而这一路线的航程增加了700公里，货物运输时间也延长了一周，航运成本急剧上升也水涨船高。当前正值欧洲冬季取暖季，天然气费用居高不下，再加上航运成本的飙升，欧洲以及美国等地的物价水平将急剧上涨。

为了解决这一问题，日前，美防长奥斯汀宣布，已经组建起了一支以美国为主导的多国海上联军——“繁荣卫士”联盟，该联盟建立在现有的第153联合特遣部队基础上，总部设在巴林，参与国有美、英、法、加以及巴林等10个国家，其中西班牙中途“反悔”，退出了这一行动。

【美防长奥斯汀宣布组建联盟保卫红海航道】

值得注意的是，此次联盟的参与国中，并没有中东大国的影子，尤其是沙特和阿联酋的缺席格外引人注目。要知道胡塞针对红海的这一举动，也会对中东国家造成巨大影响，就比如沙特，其位于红海的吉大港，承担了大部分的商业运输；而且红海还是阿联酋和沙特，出口油气资源的重要枢纽。此外沙特与阿联酋都曾与胡塞武装发生过正面冲突，那么它们为什么不参与此次活动呢？主要原因有三个：

其一，美国此次行动虽然是打着保护红海海上航行，维护正常国际贸易的旗号，但任谁都看得出，其真正的目的，是为了给以色列提供帮助，为以色列的后勤安全保驾护航；

其二，由于胡塞武装标榜支持巴勒斯坦，阿拉伯国家在这一问题上难以明确表态，再加上美国对以色列的坚定支持，也让他们更加不愿意参与美国的这一场倡议。一旦沙特、阿拉伯参与了此计划，很可能就会被外界归入到这场冲突的直接参与者之中，到时候难免会有一些阿拉伯人，会将因加沙产生的愤怒情绪，转移到它们身上。

其三，沙特与胡塞武装的对战，持续了将近9年，但并未取得显著成果，再加上沙特与胡塞背后的伊朗已经达成了和解，因此并不愿意再与胡塞产生严重冲突。而且它们一旦加入，无疑是给中东局势填了一把火。

【沙特阿联酋缺席美国红海联盟】

而中东大国的缺席，大大削弱了美国“繁荣卫士”联盟的有效性，此外胡塞武装还在日前发布声明，强调任何针对胡塞武装的国家，它们的船只都会成为攻击目标。显而易见，美国想要彻底阻止胡塞武装的行动，难度很大，而且还容易引发一系列连锁反应，比如伊斯兰恐怖分子的新一轮对美恐袭。

在这种情况下，美国决定拉中国“入伙”。据美国务院发言人米勒表示，日前布林肯已经向中方外长王毅致电，向其阐述了胡塞武装袭击红海船只，对中美两国，以及世界各国的利益造成的巨大损害，并表示希望中国能参与美国的“红海行动”，在遏制胡塞武装的袭击中发挥“建设性作用”。显然，美国是想通过“道德绑架’这一套，拉中国下水，进而凭借中国在中东的影响力，实现其维护以色列“粮草通道”正常运行的目的，但这个忙，中国帮不了。

【美发言人米勒透露布林肯向中方“求助”】

一方面，中方没有必要参加。胡塞武装此前强调，他们的袭击目标将主要集中在与以色列有关或者为以色列提供支持的船只上。然而，随着美国正式组建多国联军，胡塞武装已将其攻击目标扩大到“针对支持胡塞武装的国家船只”。中国并未与胡塞武装有瓜葛，没必要淌这趟浑水，更何况，虽然胡塞行动会影响到我国海上贸易通道，但中方还能通过中欧班列运输货物。

另一方面，中方贸然参加，只会促使局势的恶化。胡塞武装曾明确说过，袭击红海船只的目的，就是为了迫使以色列停止“侵略”，促进加沙地带重归和平。如果中方插手其中，只会导致局势更加复杂。

总而言之，如果美国希望尽快恢复航道畅通，威慑胡塞武装，是治标不治本；更重要的是，应该从以色列问题入手，首先推动停火和结束敌对行动。否则，胡塞武装可能会一直与美国博弈，直到巴以问题真正迈向解决之路。