全新雷克萨斯rz预售价曝光，搭载2.5L插电混动系统

1月10日，雷克萨斯官方发布了纯电SUVRZ以及全新RX的预售价格。其中RZ的预售价为37.5-46.5万，全新RX则为40.9-62.5万元。

纯电SUVRZ

作为雷克萨斯品牌首款纯电SUV，RZ终于实现了该品牌在纯电领域零的突破。但细心的小伙伴可以发现，它和丰田那台bZ4X有着千丝万缕的联系。严格来说，它俩是姐妹车型，不光共享丰田e-TNGA平台，轴距也是一模一样。

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区别在于，RZ电机功率更高，电池容量更大，且全系四驱。如果参照bZ4X顶配近30万的售价来看，多加8万左右买到一台品牌更硬，设计更时尚、性能续航更强且是进口身份的RZ，这笔买卖对于那些忠于传统品牌的消费者来说似乎还是很有吸引力的。

当然，以当下市场来看，新势力的阵仗要远远盖过这些传统豪华品牌，而RZ要面临的最棘手的对手莫过于蔚来ES6和EC6，蔚来在今年的NIODAY上已经定下了销量超越雷克萨斯的目标，两者后期必有一战。

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除此之外，这个价位与之对抗的还有来自上汽奥迪的Q5e-tron、拥有大幅优惠的宝马iX3，以及比它价格更低的奥迪Q4e-tron。RZ的生存环境其实不算好，最终能达到怎样的销量，咱们拭目以待。

全新RX

比起初入社会的RZ，RX明显更有城府一些。作为家族的第五代车型，其在定价上算是给了消费者不小的惊喜。首先入门款车型的预售价落在了40.9万，跟老款2.0T车型几乎持平，但新款搭载的2.5L混动系统油耗更低，184千瓦动力更强，算是加量不加价。

450h+和500h版本也拿出了新的东西。450h+的预售价55.5万元，搭载2.5L插电混动系统，配备电四驱，最大功率去到了227千瓦。要知道老款这个价位只能买到纯燃油的2.0T四驱，谁更香高下立判。

500hFSportPerformance可聊的东西就更多了。它搭载了丰田最新的2.4T发动机+电机的插电混动系统，并且结构并非常规的P1+P3，而是P2+6速自动变速箱+P4的组合，最大功率273千万，零百6.2秒，这个成绩在RX家族中已经刷新了性能的天花板，更何况它还有后轮转向，它还有前6活塞的制动卡钳，你很难想象一台曾经佛系的RX能摇身变为一台驾驶机器。

这还不是重点，重点是价格。RX500hFSportPerformance作为中规顶配，这次预售价只要62.5万，比老款450h最低配还要便宜了3万以上。可见面对销量的下滑，雷克萨斯也不得不重新审视国内市场，摆正自己的位置。

总之，在这样的定价体系下，老款的性价比变得空前之低，除非有巨额优惠，否则无脑上新款。毕竟除了动力系统的全面升级之外，全新RX的设计更年轻、质感更出众、智能化也有不小的进步，GA-K平台也让它在车身重心，车身刚性以及行驶品质层面拉开了与老款的差距。