我州农村道路交通安全管理模式改革效果明显

本文转自：德宏团结报

对重点车辆的警示提示信息进行检查。

开展交通安全知识宣传。

本报讯 近年来，州公安局紧紧围绕省厅关于加强农村道路交通安全工作的决策部署，积极推动农村道路交通安全管理模式改革，从进一步健全完善机制体系、支撑保障、治理举措方面改革创新，探索出一套切实可行的管理模式，取得了农村地区亡人道路交通事故逐年下降的明显成效。

多部门联动，推动农村道路交通管理从“一元管理”向“多元治理”转变。一是各部门重视到位。多部门联动，将道路交通安全管理纳入党委、政府重点工作，积极保障“两站两员”、道路设施建设、生命防护工程等工作经费，着力解决要素保障不足、压力传导不够、责任落实不力等难题。县、乡党政领导带头落实安全生产“一岗双责”制度，坚持做到交通安全“开会必讲、督导必查、见违必纠”。二是推动部门真抓实管。向行业主管部门、市场管理主体下达“清单式”工作任务和考核标准，全面根治道交办成员单位“只参会、不履职”的通病。落实道交办成员单位挂钩联系乡镇进行“责任捆绑”，真正实现“一元管理”向“多元治理”转变，彻底扭转公安机关单打独斗的局面。三是推动乡镇工作落地。严格落实乡镇“属地管理”责任，全面统筹乡镇干部、村社干部、安全员、网格员等力量，将工作责任落实到“最小单元”，确保工作有人管、有人抓。健全“两站两员”工作制度，严把出村、出镇重要路口，检查劝导各类交通违法行为，严防“带病”车辆上路，切实将安全管理工作触角延伸至“细枝末梢”。

聚焦短板、破解难题，推动农村道路交通管理从“求稳守成”向“攻坚克难”转变。一是着力解决道交办“空转虚化”难题。健全完善联席会议制度，在全州建立道路交通事故月通报制度，及时高效督促整改发现的各类问题，确保交办工作事前有安排部署、事中有跟踪督导、事后有考核问效。二是着力解决所队融合“改而不深”难题。探索大、小所警务运行模式，整合3个农村交警中队、36名警力及执勤执法装备至农村派出所，全面承接农村道路交通管理职责，全面压实农村派出所履行交通管理职责，2024年农村派出所查处交通违法总数占全州现场查处总数的13.27%。三是着力解决交安设施“建管分离”难题。争取属地政府支持，推动智能交安设施归口公安统一建设管理，统筹推进全州尤其是农村地区的智能交安设施建设，做到标准统一、规划合理、布局科学。联合交通部门持续推进生命防护工程，安装农村地区波形护栏200公里，进一步提升农村地区道路交通安全防控能力。

突出重点、靶向施策，推动农村道路交通从“粗放管理”向“精准治理”转变。一是动态排查、整治风险隐患。按照“乡镇、部门滚动排查、分级分类综合治理、道交办挂牌督办”工作模式，全覆盖排查道路隐患，做到隐患动态“清零”、闭环管理。去年以来，整治一般隐患2272处，梳理整改亡人事故风险点67处，6处部、省挂牌督办重点隐患全部“清零”。二是强力开展路面管控。建立“网上+网下”“交警+派出所”一体化合成作战机制，全面启动执法服务站和联合治超站，依托缉查布控、重点车辆监管等系统，协同路面警力科学布控，对农村地区重点违法车辆实施精确打击。梳理分析近5年亡人交通事故的规律，有针对性开展易肇事肇祸农用车、拖拉机“违法载人”、摩托车交通违法专项整治行动，全力压降群死群伤事故。三是提升宣传教育质量。坚持把宣传和精准劝导相结合，通过集中学习、专题培训、线上宣教等多种渠道开展全域宣传。组织农村“两员”对新领驾照人员、事故高发路段沿线居民、新购车辆群众及举办红白喜事的家庭入户进行精准劝导。落实“一案一宣传”，凡是发生“一老一小”群体亡人事故的，由事发地和当事人常住地乡镇牵头组织开展辖区村社全覆盖宣传，用身边事教育身边人，全力提升重点人群安全意识。 （州公安局交通警察支队）