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昊铂GT只是冲锋号,埃安再攀登还要看主销车

类别:汽车 发布时间:2023-07-14 11:53:00 来源:卡卡爱汽车

近年来,中国新能源汽车发展速度有目共睹,7月3日,在广州广汽埃安第一智造中心,埃安旗下品牌Hyper昊铂的王牌车型--昊铂GT,承接了第2000万辆下线的中国新能源车的殊荣,这是中国新能源汽车发展道路上的标志性事件,代表中国实力的崛起。

昊铂GT只是冲锋号,埃安再攀登还要看主销车

#中国车市的高速+高质量#

同时,对于中国新能源车产业而言,这是一个突破点。从第1000万辆下线,到第2000万辆下线,我们仅用了不到一年半的时间,如此速度真的很激动人心,要知道从1995年第一辆中国新能源车下线,到2022年2月突破1000万辆,用了将近27年。

2000万辆的突破可以看作是中国新能源汽车产业的新起点,接下来或将迎来中国车企打造高端品牌的最佳时机。

昊铂GT只是冲锋号,埃安再攀登还要看主销车

首先要了解的是,我国已提前三年完成新能源占比目标。《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》提出,到2025年,我国新能源汽车新车销量占比达到25%左右。而事实是在2022年底,我国新能源渗透率就已突破25%。

今年前5个月,我国新能源汽车产销已突破290万辆,同比增长46.8%,市场占有率为27.7%。

其次,乘联会的数据显示,国内40万元以上新车消费的新能源汽车销量占比,已经从2017年的1.2%提升至2023年的3.4%,在20万~30万元区间,这一数据则从8.5%提升至17.5%。

为什么把第2000万辆下线的重任交给昊铂GT,我想可能是因为近年来广汽埃安发展速度令人惊叹。7月1日,埃安汽车公布了最新市场表现。数据显示,6月埃安销量45013辆,同比增长86.7%,连续四个月月销破4万辆。今年1-6月,埃安累计销量达到209336辆,同比大涨109%。

昊铂GT只是冲锋号,埃安再攀登还要看主销车

更重要的是,在中国品牌向高端冲击的关键时刻,广汽埃安形成了“埃安+昊铂”的双品牌战略,让品牌布局更加全面,也进一步拓宽了埃安的市场。

昊铂GT只是冲锋号,埃安再攀登还要看主销车

根据规划,广汽埃安在2023年的目标是保50万辆、争60万辆,目标增长率需达到84.5%以上。而从今年前5个月的市场表现来看,广汽埃安在今年完成目标的可能性正在逐渐提升。

正如广汽埃安新能源汽车股份有限公司总经理古惠南所说:“‘高速+高质量’的发展,是第2000万辆中国新能源车下线在埃安举行的核心原因。”

#“起步即豪华”#

在发布会现场,没有过多地介绍承接了第2000万辆下线的中国新能源车殊荣的昊铂GT,而是把更多的时间留给了中国新能源汽车规模化发展的成就分享上。

发布会后,早早在专访间等候的古惠南略带骄傲地说道:“作为第2000万辆下线仪式的主场,以及昊铂GT成为一个代表车型,对于埃安和昊铂品牌来说,的确是一个非常荣耀的事情。”

对于昊铂GT的产品力,埃安显然也十分地自信,具体来看,昊铂GT起售价21.99万起,共包括5个版本:710超充Max版,指导价33.99万;710超充版,指导价25.99万;600充换版,指导价23.99万;560七翼版,指导价24.59万;560科技版,指导价21.99万。

昊铂GT只是冲锋号,埃安再攀登还要看主销车

肖勇用一句话“起步即豪华”概括了21.99万的560科技版的所有特点,他认为要区别于传统的拿最低价格当门槛,去出一款无所谓客户买不买的裸配置,现在的汽车产品不能因为起售价低而配置低,在昊铂GT21.99万的这款产品上也会有一些惊喜,比如说在扶手、音响等配置方面,入门级和顶配版本做到没有差异,大师调校、23个扬声器等等。

昊铂GT只是冲锋号,埃安再攀登还要看主销车

对于指导价24.59万元的560七翼版,古惠南也非常自豪地宣布,昊铂GT是25万内唯一拥有旋翼门的纯电车产品。据官方报道,很多年轻人都被昊铂GT的七翼造型所吸引,带旋翼门版本的订单占比很大,同时用户对智驾的需求也很强烈,选配的比例也很高。

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#目标是保持头部地位#

事实上,除了产品力,昊铂GT自4月16日开启预售以来,其最终将会以什么定价正式销售的问题就备受消费者关注。最终昊铂GT的售价与预售无异,在接受采访时,肖勇开玩笑地说,连小数点后两位都没有变化。

昊铂GT只是冲锋号,埃安再攀登还要看主销车

肖勇表示,一方面是自开始预售以来,昊铂GT的表现比较符合预期;另一方面则是因为在20-30万这一价格区间,就算价格做一些小的调整也意义不大。所以,昊铂GT的正式售价与预售价格完全一样。

对于这款车的销量目标,肖勇说道:“我们先不给它设定具体的目标,但是我的目标很简单,就是在这个市场里面继续保持像AIONY和AIONS车型这样的头部地位。”

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