一汽-大众揽巡，车身线条凌厉

第一次看到揽巡实车的时候，我一整个人被惊讶到了，一汽-大众的这台全新SUV如此巨大，不愧为同级市场最宽最横SUV！而且实车前脸，还真有一股“公牛”的劲头，奔牛式前脸造型不怒自威，前机盖两侧的隆起犹如公牛的犄角一般，充满力量感，让人敬畏，这也对揽巡的英文名做了最好的诠释。揽巡前脸的黑色蜂窝状中网使用了三层设计，直接效果就是让车头看起来非常厚重有气势。上层中网使用了三小层叠加，中层为贯穿设计、两边隐藏雾灯，最下层为梯形造型，车头整体看上去很舒服很自然，没有过度设计的痕迹。

而最吸引我的是一汽-大众也开始玩起了灯，还有模有样。揽巡使用了“光明之火”灯光设计语言，不但前后logo可发光，前脸还配有超长的贯穿灯带，包含前脸的灵眸灯光、INS星光熠彩透光饰板、焕光30色氛围灯、沿着机盖环绕的外饰氛围灯，直接伸展到了前翼子板，夜晚点亮非常醒目+美观，亲测回头率也非常高。揽巡是一台中大型SUV，但短悬长轴的设计总给人一种大型SUV的错觉。看看数据，长宽高分别达到了4949mm/2015mm/1772mm，轴距达到2980mm，实车给人的感受就是四个字“身材魁梧”，视觉冲击力极强。

多数大块头SUV的气势往往都很强，但随之带来的是视觉上的笨重感，不过在揽巡身上不但没有笨重的感觉，反而有了一丝灵动。揽巡的车身线条造型凌厉，使用了肌肉雕刻造型车身，侧车身和极夜悬浮车顶拼色处理，因为车身面积占比比上部车窗更多，看上去下盘非常健壮，再配合21英寸花瓣造型的巨大轮圈，侧面给人一种“肌肉男”的即视感。

细节上，侧面的车窗镀铬条从A柱一直贯穿到D柱，形似曲棍球杆。较短的前后悬和修长的引擎盖让车辆变得更修长。侧面最令我惊讶的设计是车顶行李架！因为揽巡竟然在这里也布置了氛围灯，夜晚点亮很有辨识度，也非常科幻。

怎样让一台大车更有气魄？外观的直切面垂直设计非常有效，揽巡的车头前脸和机盖就是这种理念，尾部也相同。车尾运用了垂岩造型，尾部大面积留白，为了让车尾不显单调，设计师在细微处动了心思。尾门配上大号的车顶扰流板，后包围增加双边共四出排气装饰，这些都会增加尾部的运动感。

当然，揽巡“玩灯”怎么能少的了车尾。贯穿式尾灯组是标配，尾灯中央可点亮的大众logo精致漂亮，两侧的烈焰X贯穿式尾灯引人瞩目，整体颜值不输头灯。

如果是初见揽巡，很多人都会不经意的发出“哇塞”的感慨，毕竟揽巡的外观极具新鲜感。但如果拉开车门、进入车内细细摸索一番之后，你还是能发现这是我们熟悉的一汽-大众全新内饰设计风格。内饰的整体氛围并不复杂，简洁、科技、实用、轻奢是第一印象。中控台的层次分明，内饰做工保持了一汽-大众一贯的水准，能够触摸到的中控台、门板、扶手区域均使用软质材料包裹。

10.25英寸全液晶仪表和12英寸中控屏组成的连屏看上去很有科技范儿，全新造型的方向盘配上扁平设计的大众logo和科技感十足的连屏形成呼应。中控台上除了小拨杆电子挡把、自动驻车、电子手刹、驾驶模式旋钮等常用按键外，没有多余的物理按键，颇为简洁。

实际使用过程中，各项功能键都很顺手，不常用功能隐藏在车机内，中控看上去不会凌乱。因为车内空间大，物理按键少，储物的优势就更加明显，除了两个常规的杯架+大容量扶手箱外，中控台下方还设计了一个镂空的储物格，贴心且实用。

定位大五座SUV，空间一定是揽巡的核心卖点之一，表现究竟如何？先给一个定论：毫不夸张地说，揽巡的前后排乘坐空间和后备厢储物空间是我见过感受过五座SUV中最大的，没有之一！