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小区配套机械车库成摆设

类别:汽车 发布时间:2024-04-01 06:00:00 来源:每日看点快看

本文转自:解放日报

小区配套机械车库成摆设

拆不掉也用不了?居民宁可将车停在通道里

栗思

小区配套机械车库成摆设

小区车库机械车位上“一车占两位”的情况不少。 栗思 摄 本报记者 栗思

对于上海这座超大型城市来说,停车难向来是治理难题之一。为了充分利用空间,不少小区选用机械车库以增加停车位。不过,近日,家住嘉定区双单路889弄的陈女士向解放日报·上观新闻民声直通车反映,小区里配套的机械车库已10余年未启用,逐渐沦为普通车位。

“机械车位不像普通车位,停车空间小,车身稍大就很难停进去,有些车主干脆停在通道上。”她呼吁,能早日对机械车库进行整改,“要么修好启用,要么拆除重设停车位,总比浪费好”。

机械车位大量浪费

3月26日下午,记者来到双单路889弄。一进西门,便看到别墅和高层住宅掩映在绿化中,路面则实行人车分流,砖石铺设的人行道向里延伸,无地面车位。随后,记者沿通道走向地下车库,在B区找到陈女士所说的“机械车库”。

机械车库为双层,整体面积不小。根据地形,整个车库被切分成近20个不同的区域,以数字命名,每个区域内设有十几个停车位。仔细观察不难发现,机械车库的二层已很久没有启用过了,几乎每个区域配备的控制器都处于关机状态,控制旋钮上也满是灰尘。

不过,前排车位里,倒是零星停了几辆车。只是,停的方式有些与众不同,一辆车干脆停在两个车位的正中央。记者沿途观察发现,彻底停进单个机械车位的车屈指可数,要么车头露在外,要么就占用两个车位。在8区附近,记者看到车行通道里一连停了好几辆车,而一旁的机械车位空空如也。陈女士抱怨道:“停在通道的车阻碍了车位里车辆正常进出,有一次我车位正前方停了辆车,我花了好长时间才挪出去。”

停车库设计不合理?

在陈女士的印象中,早期车辆拥有量不大,矛盾并不突出,直到几年前,小区其余固定车位全部出售后,机械车位成了临停车主的唯一选择,大家这才关注起来。

“因年久失修,有的机械车位出现故障后被拦了起来,再加上一车两位的停靠方式,能用来停车的车位数更少。”车位被浪费,陈女士认为,主要原因在于机械车位设计不合理。

据她介绍,机械车位设计得相对比较小,要停进去十分考验车技,而且,随着新能源车的发展,大型车辆越来越多,机械车位却还是十几年前的标准,无法满足现在的停车需求,这也导致停车乱象频现。“要彻底停进去,对车型、车技都有要求,我上次停车就花了十几分钟。”记者在车库出入口的通道处,碰到一位恰好回家取东西的车主,她直言自己很少选择机械车位停泊。

设计真的有缺陷吗?记者在车库里找到机械停车设备的几种容车规格:有“车长4900mm以下,车宽1850mm以下,车高1550mm以下,车重2000kg以下”,亦有“车长5200mm以下,车宽1900mm以下,车高1550mm以下,车重2000kg以下”。

小区建造于2013年前后,对照当时的行业标准《汽车库建筑设计规范》JGJ100-98可以发现,长宽均符合要求,但高度略有些不足。不过,这一标准已于2015年被住房和城乡建设部办公厅废止,在新的《车库建筑设计规范》JGJ100-2015及后续《车库建筑设计规范(局部修订条文征求意见稿)》中,高度要求进一步缩减,双单路889弄小区的机械车库在容车规格上符合相关规范。

能否改成普通车位?

面对业主的呼声,物业管理人员十分为难。相关工作人员告诉记者,公司于2019年接管小区时,机械车位就是停用状态。目前,小区里固定车位共190个,均已出售。机械车位400余个,撇去二层和损坏的,确实只有一半可用于临停,起不到增加车位的作用。“我们已加大巡查力量,引导业主、租客有序停车,有时看到有车主占用两个车位,便会上门或电话提醒其挪车,在部分区域,为了避免一车两位,还用黄色杆子做了物理分割。”

“有业主买的是大型SUV,确实很难停进去。”对于一些业主提出的拆除机械车位变为普通车位的要求,物业表示为难,称机械车位产权归开发商所有,物业无权处置。“是去是留,还是要听产权人的。”

记者随后联系了开发商绿地控股集团,上海房地产事业部客户中心相关负责人称,机械车库耗资不小,又是企业固定资产,不能轻易拆除,“况且当时是依据交付标准建设的,若拆除可能会无法达到相关要求。”他表示,如确有恢复使用的需求,要经小区“三驾马车”共同商议。机械车位到底何去何从?小区停车问题又该如何解决?记者将持续关注。

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