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相比较日系三强,马自达在国内的市场占有率可谓是断崖式的下跌。曾经“马自达6”的辉煌已经一去不复返!但为了能重夺市场,马自达在今年也开始转变,比如南北市场完成统一,虽说短期内并不会有明显的效果,但这也是从长远的角度上出发!其实在海外市场,马自达已经亮相了多款旗舰车型,对比同级别的产品,整个市场的竞争力还是不错的。而在最近,马自达全新一代的CX-8也正式官宣,新车的整个颜值迎来了巨大变化,所配备的双动力系统更是完全不输同级别,所以在它的面前,即便是福特锐界也开始不香了!
这款全新一代的CX-8从外观上看,已经没有了往日的那种灵动造型,反而多了些稳重感!更强大的气场是这款车在外观上最大的特点!前脸,虽采用了家族式的设计风格,但相比以往中网的尺寸变得更小,点阵式构造组成了新车的中网,格栅下围加入了镀铬饰条包覆,更显精致大气。两侧细长的LED大灯组非常犀利,且在中网的位置上还首次采用了一种开角的设计,这样能够更好的凸显出他的气场!我们仔细看新车的大灯,下卧式的双LED光源与全新一代的宝马X1保持了同步。
新车的侧面同样非常饱满,传统的腰线也变成了现在的这种渐进式的布局,并且为了凸显出他的层次感,首次采用了双腰线布局!此外新车还配备了行李架,侧窗沿边、侧裙位置加入了镀铬装饰条,更显精致和豪华感。黑化的后视镜则看起来更加的运动,如果单从气场上来看,即便是汉兰达在它的面前也要逊色几分!车的尾部,双LED的尾灯同前大灯正好形成呼应,连接两侧尾灯的则是一条银色饰条,整个的后包围就比较沉稳了,双边的小孔径的排气也是我们熟知的造型。
内饰方面,这款全新一代的CX-8与马自达的CX-90完全一致,只是在空间上要稍逊色一筹!全系标配10.25英寸悬浮式中控大屏、7英寸嵌入式液晶仪表盘,也保证了新车的科技感!在中控台的其他布局上没有太多的改变,还是保持了传统!新车在座椅布局采用了6座和7座两个版本,对比以往,新车的舒适度也有了全面的提升,这也更符合现阶段汽车的发展!
最后在看动力,目前得知的海外版匹配了两套动力系统,分别是2.5L汽油发动机以及2.2T柴油发动机,两台发动机的最大功率都是140千瓦,而最大扭矩分别为252牛·米和450牛·米。变速箱搭载的是6速手自一体变速箱,若是未来这款引入国内,那么对于马自达来讲是个利好的消息!
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快照生成时间:2023-03-16 11:45:18
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