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南海网1月20日消息(记者 王小畅 通讯员 刘晋延 龙彬)19日0时,当海南环岛高铁最后一班列车乘客走出车站,准备回家休息时,一群身穿黄色马甲的“高铁侠”已聚集在海口东站站前广场蓄势待发,准备开始夜间作业。

吴情在工作中。通讯员 卓悦 摄
“春运期间,高铁运行密度加大,设备检查不容得丝毫马虎。”身为海南铁路海口东房建工区青年工长的吴情,身着黄色马甲,站在队伍前列,他将带领作业人员,对海口东站房建设备进行全面检修。
海口东站共有6个站台,吴情需要全面检查站台帽石,为此他需要下蹲、弯腰百余次,每隔几米,他就会贴近地面,用目光仔细检查站台面是否有异常凸起,同时用检查锤轻敲站台帽石,通过声音辨别其是否松动,以确保次日列车安全运行。
早上9点钟,吴情被一阵急促的电话声吵醒。“吴工长,二楼东侧厕所洗手池堵塞了”。吴情立即翻身起来,带上工具就去疏通。春运期间是旅客放松心情、开始返乡与家人团聚的日子,却也是吴情工作最繁忙的时候。疏通完后管道后,吴情就睡不着了,他索性带上工具,在车站内开始了巡检。

吴情在工作中。通讯员 卓悦 摄
吴情,这位来自陕西西安的西北汉子,言语不多却行事干练,与他的名字鲜明对比,工作中的他总是充满激情与热情。2024年10月份,吴情来到海口东房建工区任工长,他管辖的海口东站是海南环岛高铁和海口市郊列车的始发站,春运客流增大让他倍感责任重大。
15时,吴情开始对海口东站站房屋面检查,到达站房屋面雨棚首先穿过设备夹层,这里吊顶、檩条、钢桁架和各种线槽电线路纵横交错,巡检人员只能沿着钢桁架小心前行,登上雨棚前的斜道空间狭小,吴情不得不猫着腰、调整身姿慢慢攀爬,到达站房雨棚顶时他后背已经湿透。站房顶的风力颇大,但他丝毫未受影响,立即投入检修工作,他一会检查屋面防风夹、一会清理天沟虹吸排水口,他的眼神专注而坚定,不放过任何一个细节,不遗漏任何可能影响旅客安全的问题。“我们春运任务就是就要确保旅客安全、舒适、温馨出行。”
温暖的阳光洒在站房上,当吴情的身影从“海口东站”四个大字旁穿过时,橙黄色的工装背心在站名牌边显得格外醒目。南海网版权声明:
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