爱驰u6将于10月13日正式上市，外观延续了家族式设计风格

在国内新能源的赛道里，除了广为人知的“蔚小理”之外，还有不少有着硬实力的品牌，爱驰就是其中一个。虽然这两年它在国内给人感觉存在感不强，但其实它起步并不晚，2019年底推出首款SUV车型U5，并且，在欧洲市场还卖得相当不错。只不过，在国内销量欠佳。不过根据官方资料，爱驰汽车中型SUV车型爱驰U6将于10月13日正式上市。新车此前已经开启预订，预计将会推出3款车型，CLTC工况续航里程分别为503km、580km和650km。

外观造型方面，爱驰U6延续了家族式设计风格，整体轮廓给人方方整张的感觉。前脸采用封闭式设计，车头线条简约，类似獠牙日间行车灯以及分体式大灯，辨识度较高，营造了不俗的战斗气息。再加上两侧不规则图形黑色进风口，配个底部黑色梯形进气格栅，运动感十足。

新车侧面造型很像是三厢轿车，尤其是下方的大面积黑色护板让它看起来有着极低的视觉重心。为了营造力量感，采用了三段式的运动腰线，整车上腰线前后断开，分别强化前后轮拱处的肌肉感，凸显运动态势；下腰线则同样以降低整车视觉重心为主，营造低趴速度感。在加上隐藏式的门把手设计，使车辆的风阻系数达到了0.26Cd。车身长宽高尺寸分别为4805/1880/1641mm，轴距2800mm，定位是中型SUV。

新车尾部层次分明，一体式贯穿尾灯是最大的亮点，整体设计灵感来源于竞技用复合弓的设计元素，在未点亮时是熏黑的效果，展现了极强的科技感和运动风。行车灯和刹车灯采用一体式矩阵晶体U型灯，镜面设计单元增加了夜晚辨识度，并且脉冲交互式灯语让驾驶更有仪式感。并且在细节方面，下方的包围处也配备了仿碳纤维风格的空气套件，后扰流风刀、后扩散器共同组成，具备良好的空气动力学性能，让它看起来极具动感。

内饰是主流的设计风格，采用大量的平直线条，简单的中控台配上大屏幕，基本上新能源车都是这个路子。搭配上飞机驾驶舱的布局（拉杆式档把+14.6英寸悬浮式显示屏+8.2英寸全液晶仪表），让整个内饰充满科技感。并且14.6英寸显示屏还内置语音识别、全景影像、盲区监测等功能，日常使用更加便利。

动力方面，新车基于自研纯电MAS平台打造，搭载最大功率160kW，峰值扭矩315N·m的电驱系统，0-100km/h加速时间为6.9s。新车将搭载三元锂电池组，电池容量分别为63kWh、72kWh和88kWh，对应CLTC续航里程分别为505km，580km和650km，并且还使用了爱驰先进电池管理系统、热泵空调技术，足以满足日常用车需要，短途郊游也不在话下。

爱驰U6基于品牌自主研发的MAS平台打造，外观延续了U6ion概念车的设计，内饰也极具科技感与个性化。再加上新车搭载的AI-Pilot3.0版本智能辅助驾驶系统具备NRP窄路通行辅助驾驶功能，该功能在城市街道中穿行更适用，整体的产品力并不差。虽然在小编看来轿跑SUV显然不是走量的车型，但爱驰U6更多的是和U5在产品上做到互补，用更个性化的造型吸引一些特殊消费人群，在价格方面如果参考U5的接近20万的售价，U6应该也不会有太多的惊喜。但是，产品力确实比U5有所提升。所以，爱驰U6是否能成为一款热门车型呢?这个答案还是要交给市场。