解析奥迪A6L 55TFSI，气场很强，采用大气的外观

在我印象中，奥迪A6L的消费者中有两种“狠人”，一种是选择白色车身的，而另外一种则是选择买3.0T版本的，为了证实这一点，我今天特意带大家来看看A6L的天花板55TFSIquattro旗舰智雅型，65.6万的售价已经快要逼近一辆A8L的入门级了，那这辆“凤尾”到底怎么样呢？一起来看看吧。（以下简称奥迪A6L55TFSI）

豪华气质更强的外观造型

这一代的A6L在外观设计上相比上一代要年轻许多，车头部分使用了家族传承的更大尺寸六边形大嘴，同时相比上一代车型，中网变得更有棱角，内部多条纤细的横向镀铬条搭配让它看上去更加大气，下方的包围分为运动型和智雅型两款，主要在于线条和切割的不同，相比之下，智雅型的气质更符合A6L与生俱来的豪华特质。

车侧的造型是标准的中大型车样式，车门采用了双腰线设计，锋利的切割线条让侧面的造型不再显得那样商务，车门下方有一定的型面凹陷，与略微凸起的下包围形成了错落的结构，增加了车侧的立体感，车窗线有着非常优雅的弧度，并且采用了镀铬条进行装饰，保证了应有的豪华调性。

作为车界的灯厂，奥迪A6L55TFSI尾灯的点亮效果和造型必定不会让人失望，内部多条竖状小灯带的规整排列为其带来了类似抓痕的观感，带流水效果的转向灯夜晚有极高的辨识度，尾灯中间用了一根镀铬条进行连接，尾门右侧的“55TFSIquattro”标识也能彰显其顶配身份，车尾下方两侧则为两个排气装饰，虽然并非真实设计，但看上去还是带有一些运动调性。

科技豪华的内饰设计

走进车内，从大哥A8L沿袭而来的内饰造型将科技感和豪华感很好地结合在一起，中控台利用饰板、出风口及凸起带来了类似雕刻般的立体造型，顶配版在用料上也保持了更高的水准，大面积带缝线的皮质面料和木纹饰板的应用让车内豪华度彰显无遗，中控屏和下方的空调触控屏都有着略偏向驾驶员一侧的倾角，方便行车过程中的盲操作。

奥迪最擅长营造科技氛围，在奥迪A6L55TFSI车内我们可以看到三块大屏幕，中控屏内置了奥迪最新车机系统，黑色的主题界面有着清晰的功能图标划分，细腻的显示效果非常高级，同时在按下屏幕那一刻还会有清脆的震动反馈。功能方面，除了标配GPS和多媒体功能外，这套车机还支持CarPlay手机互联，并配备了车联生态，同时还可通过语音进行控制，作为顶配，Bang&Olufsen音响自然没有缺席，可以提供高级的听觉享受。

宽敞舒适的乘坐表现

奥迪A6L55TFSI的座椅采用了真皮面料包覆，全车座椅均支持多项调节，同时加热通风和按摩功能均有配备，5038*1886*1475mm的身形尺寸和3024mm的轴距依然为车内提供了颇为宽敞的乘坐空间（该尺寸对应车型为2022款55TFSIquattro旗舰致雅型），180cm的乘客在后排可获得超过2拳的腿部空间和4指的头顶余量，厚实柔软的填充也可带来足够的承托，不过后排的地台略高，略微影响了中间乘客的乘坐。

储物方面，由于多屏化的设计，在挡把前方牺牲了部分储物槽的设计空间，中央扶手箱深度也较浅，大部分物品只能放置在手套箱或门板处，后备厢内部极其规整，并在左侧配置了一个带网兜的置物格，1130mm的纵深能轻松装下20/24/28英寸三个拉杆箱，同时还有一定剩余空间。

强劲平顺的动力

奥迪A6L55TFSI搭载了一台3.0TV6发动机，最大功率250kW（340Ps），最大扭矩500N·m，匹配7DCT并且带有48V的轻混系统，相比中低配车型的2.0T，这套动力总成简直是中大型车的最佳拍档，平顺的输出和十足的爆发力可以轻松满足日常通勤和高速行驶，48V的轻混系统也可让启停阶段和滑行表现更为自然。

奥迪A6L55TFSI搭载了前后多连杆式独立悬挂的结构，用户也可以再掏29000元选装空气悬架，同时该车还配有quattro适时四驱系统，在高速行驶时能带来更稳定的车身姿态，悬挂的调校偏向舒适，在过滤掉来自路面的多余振动后还能提供一定的路感，营造出轻松惬意的驾驶感受，同时奥迪A6L55TFSI还配备了可变转向比，使得车身的转向和响应更为敏锐。

写在最后

与中低配车型相比，奥迪A6L55TFSI不仅仅是在配置上多出许多，而是在用料和驾驶感受上都要高级许多，尤其是在加装了空气悬架后，可获得媲美A8L的乘坐质感，如果你问我什么人会花65.6万买一辆A6L，那一定是那些注重品质同时不想太高调的“狠人”吧。