我们正处于一个信息大暴发的时代,每天都能产生数以百万计的新闻资讯!
虽然有大数据推荐,但面对海量数据,通过我们的调研发现,在一个小时的时间里,您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯!
头条新闻资讯订阅,旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容,并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间,避免错过一些关键信息。
快科技2月7日消息,近日,加利福尼亚州建设的高速铁路再遭美国当局的狠批,被扣上了“管理最差的项目”、“浪费数百亿美元”、“成本超支”、“相当值得调查”等多顶帽子。
针对此事,加州高速铁路局的发言人在社交平台上发贴否认了指控,并称“别理会那些噪音,我们正忙于建设。”
资料显示,加州高铁项目最早可追溯至1994年,当时加州被确定为美国高速铁路规划的五个走廊之一,2008年,加州选民通过了高铁融资计划,项目正式启动。
最初规划连接旧金山和洛杉矶两大城市,将行程时间缩短至2小时40分钟,项目还计划延伸至萨克拉门托和圣地亚哥,形成“Y”字型线路。
原计划2020年完工,但目前仅完成部分路段建设,预计最早2030年至2033年才能投入运营。
2023年,项目获得了近31亿美元的联邦-州合作拨款资金,2024年,弗雷斯诺河高架桥竣工,但该项目也因耗时9年、花费11亿美元而被广泛嘲讽。
目前,加州高铁项目主要集中在中央谷地的建设,截至2025年,已建成50个主要结构和60英里的导轨,创造了超过1.46万个工作岗位。
【本文结束】如需转载请务必注明出处:快科技
责任编辑:落木
文章内容举报
以上内容为资讯信息快照,由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录,本站未对信息做任何修改,信息内容不代表本站立场。
快照生成时间:2025-02-07 14:45:10
本站信息快照查询为非营利公共服务,如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址: