手握20万没选亚洲龙，腿部“宽敞灵活”，“小号红旗h9”

在中型轿车方面，亚洲龙、凯美瑞、天籁、雅阁、帕萨特、迈腾等一众外资汽车品牌的车型一直占据着国内中型轿车市场，任凭自主汽车品牌如何努力，也始终差些火候。不过自从一汽红旗推出红旗H5之后，自主汽车品牌在中型轿车方面开始有所改观，起码在中型轿车方面红旗H5稳居高位，虽然跟以上中型轿车还有差距，但也已经是非常不错了。而此次手握20万没选亚洲龙，选了“小号红旗H9”，我说：你的选择没有错，这个“小号红旗H9”便是换代后的红旗H5。

一汽红旗身为“国产一哥”，对于国人来说，是一种情怀，也是一种情绪，特别是对于上了年纪的人来说，对于一汽红旗的情怀之心非常之高，那种类似爱国情绪会油然而生。而此次这位红旗H5的车主，便是一位40岁的中年人，出于对国产车的热爱，身为40岁的车主也不得不跟随自己的内心走，毕竟爱国之心不能掉，所以对于这位车主选择红旗H5，我真心想说，你的选择没有错。毕竟一汽红旗不论是品牌定位，还是车型定位，都属于豪华定位，远高于亚洲龙、凯美瑞、天籁、雅阁、帕萨特、迈腾。关键红旗H5本身的品质足以撑起一片天，起码在各方面品质上已经不输上述任何一款车型。当然，外观的设计也是关键，相信看了红旗H5之后没有人不心动。其中前脸风格如同红旗H9一样端庄大气豪华，所以称之为“小号红旗H9”非常合适，当然看成是劳斯莱斯的既视感也同样可以。

毕竟是一汽红旗家族的销量担当，红旗H5超越同级的车型体现，其中长度达到4988毫米，宽度达到1875毫米，轴距达到2920毫米，轴距跟比亚迪汉这款中大型轿车相当，是同级最出色的轴距，因此在整车空间方面也是相当不差的。再者，红旗H5的车身风格处处彰显了身为豪华车的布局，修车低调有内涵的车身风格，能顺带把车主的身份提升上去，较亚洲龙、凯美瑞、雅阁、天籁、帕萨特、迈腾等中型轿车来说，更能让人感受到身份的尊贵。

有不少人手握20万，宁愿入手配置少，用料品质一般的合资车，也不愿入手像红旗H5这般出色的国产车，除了心理作祟外，更多的是没有真正了解过国产车，而红旗H5在各方面品质上均属于上乘水准，其中光动力输出就带来了三种动力，覆盖燃油和油电混合，其中燃油动力有1.5T和2.0T，油电混合则有1.5T+电动机，三者动力输出分别是169马力、224马力、169马力+190马力，其中油电混合动力版本可提供百公里5.1升的油耗，而且全系首任车主均可享受不限里程不限年限质保。当然，对于车主来说，这些都是非常不错的设计。

红旗H5内饰的科技感与豪华感布局也不差，远比同级车型突出，而且用料质感出色，工艺值得肯定，内饰缝线细腻严谨，符合自己心中豪华车的定位。配置方面更不用说，不论是主被动安全配置，还是功能性配置，或者是其他配置，均比同级车型丰富，而且实用性也更高更人性化。整车开起来质感不错，底盘厚重感在同级中稍强，不过噪音控制方面还有待提升。

红旗H5的后排空间比较宽敞，座椅材质用料不错，属于真皮材质，质感舒适乘坐自然，腿部空间宽敞灵活，但中间地板有点微微隆起，实际对后排乘坐的影响不算大。

综合上述来说，看了这辆红旗H5之后，对于这位车主，我确实想说你的选择没有错。作为自主汽车品牌销量最好的中型轿车，红旗H5是非常值得入手的，而且也不用担心保值率，毕竟厂家给出了回购政策。但是使用下来之后，你会发现红旗H5的整车品控确实不差，起码在同级这种已经算是越级设计了。