山水画卷 生态泾青

本文转自：人民网-安徽频道

您还记得2021年12月16日吗？群山吟唱，安徽泾县欢歌。承载着泾县通高速的梦想，芜黄高速（泾县段）在那一刻终于实现了。山水画卷，生态泾青，伴随着铿锵有力的劳动号子和隆隆欢唱的机鸣声，2022年12月16日，建在家门口的泾青高速在这个寒冷冬季唱起“开工之歌”，泾县将迈入“双高”时代。

宣城至东至高速公路泾县至青阳界段是《安徽省高速公路网规划修编《(2020年-2035年)》的重要路段，是安徽省皖南东西向高速通道，可有效分流走廊带中的G50沪渝高速宣城至铜陵至池州段交通负荷，缓解区域交通压力、构建走廊带内的联系池州与宣城间的一条新通道。

该段路线起自泾县黄村镇九义村，接芜湖至黄山高速公路及在建宣城至泾县高速公路，往西延伸，经泾县黄村镇、丁家桥镇、桃花潭镇，止于泾县与青阳县交界竹溪村，接规划宁国至枞阳高速公路池州段，路线实施里程约39.24km。项目概算总投资约56.14亿元。

泾青高速开建，是贯彻落实交通强国建设、综合立体交通网规划等国家战略的需要；是促进长三角地区互联互通，推进长三角更高质量一体化发展，缓解既有东向通道交通负荷的需要；是《安徽省高速公路网规划修编(2020年-2035年)》实施的需要；是加密全省高速公路网，改善沿线地区出行条件，充分发挥路网规模效益的需要。

合力攻坚，推动泾青高速快速落地

6月13日，不可避让生态保护红线论证意见批复；9月5日，用地预审获自然资源部批复；9月13日，用地预审一次性通过省自然资源厅批复；11月14日，项目申请报告获省发改委核准批复；11月29日，完成省交通厅对本项目初步设计批复……在交通工作群里，一个个捷报频传，站在承流峰上，九华的霞光在闪耀。

“这条高速的建成通车，将彻底打通一条集红色旅游、古迹和山水度假等多重旅游模式为一体的东西高速大通道，与芜黄高速南北高速大通道将形成一个'十字形'的高速公路网，是促进泾县交旅融合发展的需要，提升区域公路交通运输的综合服务能力，促进区域经济社会全面发展具有重要意义。”泾县交运局局长曹建华介绍说。

泾青高速从谋划伊始，泾县县委、县政府高度重视，保持战略定力，狠抓“关键变量”，全力以赴向“顶天立地”大项目发起总攻。泾县交通运输局及相关单位主要负责人更是鼓足“闯”的勇气、提振“拼”的干劲，激发“争”的斗志，在项目前期手续办理中，全力以赴，不讲条件，不讲困难，精心组织，密切配合，以坚实的组织合力、一流的工作效率为工程开工建设提供了强有力的保障。

合理布设，打造高速公路旅游通道

泾青高速沿线分布新四军军部旧址纪念馆、桃花潭、查济古镇、水西国家森林公园等多个旅游区，通过合理布设互通，为沿线旅游景区的快速通达提供交通支撑。

隧道景观，引人入胜

合溪隧道采用端墙式洞口，提取查济古村建筑元素，结合远山、飞鸟以及桃花潭的桃花原色运用混凝土塑型的施工工艺将一幅古镇水墨画卷渲染于端墙之上，引入入胜。

互通景观，地域特色

结合沿线山峦延绵，青山碧水的环境特色，景观绿化分为两个主题区，以茂林互通节点为分界，分别为“水墨书香、红色文旅”和“桃花潭畔、古村瓦舍”，充分展示沿线山、水、林、田等生态自然景观，展现“徽风皖韵、秀水青山”的地域特色。

收费站景观，“一站一景”

黄村收费站大棚顶部为简化的古建屋脊，中部柔美起伏的波浪像是一幅展开在桌案上的山水画，与宣纸、宣笔故乡相契合；茂林收费站大棚用简洁利落的几何形状，点缀红色色彩，造型硬朗挺括，象征钢铁般的意志和蓬勃的生命力，呼应茂林、云岭的红色文化；桃花潭收费站通过简洁的的双坡屋顶和仿木的承重构架勾勒出了古色古香的历史桃花潭古镇形象；查济收费站大棚采用马头墙、瓦屋面等徽派建筑的元素，勾勒出查济传统村落的意韵。

开放式服务区，全民共享

桃花潭服务区设收费站，将城市道路、收费大棚、服务区、高速串联成一条完整畅通的流线。

服务区内设房车营地、李白文化主题景观公园，综合楼内设展厅、展销及当地特色美食，服务区不仅为高速交通服务，更成为开放式的全民共享服务区，实现“交旅融合”。

国企担当，初心“绽放”在一线

采用特许经营权模式（BOT）实施，经公开招标，由安徽建工集团组建的联合体中标，已签订投资协议。作为项目的中标单位，建一条高速公路、带动一方经济、造福一方百姓，是安徽建工建设者的初心，也是使命。

“逢山开路，遇水架桥，这是我们的事业，更是我们的责任。我们要把车开到老百姓脚下，把路修到群众心里。项目开工建设后，我们将秉持着以目标倒逼进度、时间倒逼程序、督查倒逼落实，施工任务直达各部门、各工区、作业面及工序。明确人员具体任务，真正做到‘事事有回音，件件有着落’，把‘价值工程’的外延伸展到沿线人民的生活中。”项目负责人王礼兵介绍。（刘娟）