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本文转自:人民日报
图为安罗高速黄河特大桥。
靳 晰摄(人民视觉)
本报北京10月26日电 (记者韩鑫)25日,随着最后一节钢箱梁精准落位,中交二航局参建的安罗高速黄河特大桥主桥顺利合龙,距离明年建成通车再近一步。作为国家高速公路网北京至武汉高速公路的重要控制性工程,安罗高速黄河特大桥全长15.223公里,是黄河上最长的公路桥梁。
该特大桥主桥在全国首次采用内置光纤碳纤维复合材料斜拉索,碳纤维具有重量轻、强度高、耐腐蚀、抗疲劳等特点,且内置光纤具备通信功能,可长期、实时对自身索力状态实施监测,为运营期桥梁健康监测系统提供数据支撑。
《 人民日报 》( 2024年10月27日 02 版)
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