汽车发动机故障灯的分析

开车难免会遇到汽车亮起故障灯，汽车故障灯的图标都非常形象，所以大部分故障灯仅凭外观我们就能判断个八九不离十了。但是有些故障灯却很容易被我们误解，也有些故障灯因为过于相似从而导致驾驶员容易混淆。这都有可能导致司机错过重要的故障信息。今天咱们就来说一说类似的故障灯。

1、制动系统报警灯

说制动系统报警灯估计很多人都没听过，但是说手刹灯估计没人不知道。其实我们平时拉手刹就点亮的所谓手刹指示灯可并不是专门给你提示拉手刹的，人家的大名叫做制动系统报警灯，那可是报警灯啊，千万别当成普通指示灯。

说到这里有人会问：不就拉个手刹么，还报什么警。其实人家的逻辑是这样的：该报警灯只是客观地向驾驶员传达一个信息：制动系统有不利于行车的状况。而正常行车中肯定不能拉手刹，所以你拉手刹后肯定要两个灯提醒你。更重要的是刹车油不足时这个灯也会亮。所有使用液压制动系统的家用车在其刹车油壶上都有一个液位传感器，用来监测刹车油余量。毕竟刹车油不足可不是闹着玩的，弄不好会刹车失灵。所以你可以去看看，上至几百万的豪车，下至几万块的面包车，其刹车油壶上都少不了这个液位传感器。当它检测到刹车油不足时就会点亮制动系统报警灯来提醒驾驶员。所以说以后当你把手刹松开后指示灯还亮着那就一定要注意检查刹车系统了。

2、充电指示灯

充电指示灯就是上图这个电瓶模样的故障灯。我们平时手机没电时都会给你闪一个电池图标，提醒你及时充电。而汽车不需要啊，人家自带发电机的。所以汽车亮这个灯的时候千万要注意：这不是告诉你电瓶电量低，而是告诉你电瓶充电出问题了。

如果行驶中发现这个灯亮了那一定要及时检查，因为你的发电机可能已经不能正常发电，全车都在用电瓶的电。油泵、点火、电子助力、大灯、各种电磁阀传感器以及ECU都在同时消耗电瓶的电量，如果电瓶电量耗尽那汽车就彻底走不成了。

3、打滑指示灯

上图这个报警灯应该是被误解最多的，很多人一看都认为这是ESP报警灯，它亮了说明ESP启动了。其实这个灯任务最多了，它亮起来时有两种作用，一种是警告，另一种是报警。当汽车出现打滑时这个灯会闪烁，告诉驾驶员车辆发生打滑，但没有故障，需要注意安全驾驶。当它持续点亮时说明牵引力控制系统或者ESP稳定系统存在故障，需要及时检修。

4、OBD系统指示灯

都说发动机是汽车的心脏，而这个指示灯又是个发动机的造型。所以这个灯亮了以后很多人会格外紧张，不敢开车，生怕发动机再给磨坏了。其实这个故障灯只是说明发动机控制系统存在故障，可能会导致排放恶化。也就是说发动机螺丝松了或者轴承磨损了它不管，但是发动机喷油、点火等控制系统出问题了它会亮。这时候尾气可能会恶化，但是发动机还是能运行的。不过也不可过于大意，还是要尽早检修，否则可能会损坏三元催化器导致环保检测不合格，三元催化器可不便宜，动辄好几千。

5、EPC、EPS、EPS傻傻分不清楚

这三个故障灯比较像，都是字母而且还都是EP开头，很多人总是搞不清楚。其实EPC全称是ElectricPowerControl，意思是电子节气门系统故障。EPS全称是ElectricPowerSteering，意思是电子转向助力系统故障。而ESP就是ElectronicStabilityProgram，电子稳定系统。这个灯也是两种状态。闪烁时说明ESP系统启动，常亮时说明ESP系统存在故障。

以上几个故障灯是日常用车中最容易误解或者混淆的，应该理解清楚，以便在相关系统出现问题时能第一时间察觉并处理，保证行车安全。