退役航母“出路难寻”？巴西200万卖不出去，美国一拆就是10年

航空母舰是人类战争史上最为耀眼的发明之一，是衡量一个国家综合国力的标准。

但是，维系一艘航母的巨额开支也让不少国家直呼“吃不消”。

尤其是进入21世纪以来，不少国家都开始持续紧缩预算，裁减海军力量。

从苏联继承了大量航母的俄罗斯，就早早的让其他航母退役，只留下了一艘“库兹涅佐夫号”。

昔日横行四海的航母，要么被大卸八块，要么“无家可归”。

这不禁令人好奇，为什么航母退役的问题一直困扰各国，甚至成了“老大难”的问题呢？

（即将退役的美国“尼米兹”号航母）

巴西航母无人问津

2017年2月，巴西的“圣保罗”号航母停止改造，准备退役。

这则消息让不少人大惊失色，因为巴西海军一直把拥有航母视为自己的骄傲，将想尽一切办法延长航母的寿命。

作为拉丁美洲唯一拥有航母的国家，巴西因为航母而收获了更多的话语权。

“圣保罗”号航母的原型是法国在上世纪五十年代建造的“克莱蒙梭”号航母。

2001年，巴西以1200万美元的价格成功购得该航母。

尽管来头不小，但是“圣保罗”号的命运却是悲惨的。

在服役期间，“圣保罗”号接连遭遇多次致命事故，2004年和2012年的两次火灾不仅造成了人员的伤亡，更是让航母舰体受损严重。

（巴西“圣保罗”号航母）

正是接连不断的事故和高昂的维修费用，让巴西海军难以招架。

“由于存在多方面的技术问题，航母的维修时间至少以十年起步。”

再加上巴西政府面临的财政危机，“圣保罗”号也很少使用，报废它也就不足为奇了。

在正式宣布“圣保罗”号退役之后，巴西政府对其标价两百万美元，以期有国家能买走它，但是却面临着无人问津的尴尬境地。

最终在2023年年初，巴西“自沉”航母，令人唏嘘不已。

不仅仅是巴西深受退役航母问题的困扰，头号航母大国——美国，也深受其扰。

美国一美分抛售航母

和民间的普通船只一样，航母有自己的造船厂，也有对应的“拆船厂”。

在美国，不管这艘航母生前有着多么巨大的荣誉，有着怎样新式的战机在它的甲板上起飞，最终的命运只有一个，那就是回炉重造，熔为金属。

（美国退役的航母群）

比如说，在二战中途岛海战立下赫赫战功的“大黄蜂”号航母，一经退役就被出售，最后完全解体当做废铁了。

但是航母毕竟是极其重要的军事设备，它的拆解和一般的船只并不相同，甚至十分复杂。

美国国防部透露，拆解一艘携带大量有毒元素的航母，至少要耗费6500万美元。

而传统的拆卸流程，在美国又要面临各种环保人士的指责。

因此想要无公害的拆解航母，所要花费的金额就要更多，花费的时间也就更久。

即使是美国，也不免捉襟见肘。

为此，美国的大部分航母都被当作废品直接处理，卖给发展中国家的拆船公司。

最为著名的案例，当属美国以一美分的超级低价，将“福莱斯特”号航母卖给了当地的一家公司。

当然，也不是什么国家和什么公司都能任意购买美国的航母。

由于军事机密、环保安全等问题，美国国会对每艘出售的航母都会加以严格的审核。

（“克莱蒙梭”号航母）

2005年，美国的“克莱蒙梭”号航母离开军港，驶往印度，准备在当地迎接拆解的命运。

然而由于船舰体内含有大量的有毒材料，印度高院禁止美国在当地拆解。

在灰溜溜的返回美国本土的路上，“克莱蒙梭”号航母又在苏伊士运河遭遇了埃及政府的拦截。

一波三折过后，“克莱蒙梭”号航母只能暂时停靠在法国军港，一直到2008年才被英国当地的军港接纳，逐步拆解。

但“克莱蒙梭”号航母还只是常规动力航母，核动力航母的拆解工作更是困难。

一拆就是十年的“企业”号航母

核动力航母是美国的看家宝贝，横行四海、纵横五洲，全靠核动力航母撑腰。

但是，核动力航母的拆解工作也是十分复杂。

（“企业”号核动力航母）

以美国的“企业”号核动力航母为例，在进行拆解前，首先是要对核反应堆进行处理，移除内部的燃料。

含有大量放射性元素的系统也要加以密封，并进行罐装。

这些经过处理的放射性罐，要统一地被送到美国爱达荷州的实验室里，并做永久贮存。

美国政府部门宣称：“企业”号核动力航母将要花费超过十年的时间完成拆解，耗费超过15亿美元。

自从2012年退役，至2017年12月，这段时间里美国“拆船厂”花了整整八亿美元，才刚刚拆掉了八个核反应堆。

更让美国的忧心的是，“企业”号核动力航母的拆解工作仍在进行中，“尼米兹”号核动力航母也即将退役。

（美国航母改造的博物馆）

但是由于“企业”号拆解很难让美国高层满意，因此大家都承受着不小的压力。

不少美国民众呼吁，把剩下的核动力航母全部改造成博物馆。

但是想要改造，仍然少不了拆除核反应堆这一步。

日后再复原、修复，花销比直接拆卸还要更大，美国海军自然不乐意这么做。

昔日风光无限的核动力航母，都难逃被大卸八块的命运。

但是近几年来，情况也有着不小的改变。

最近美国退役的几艘航母，仍然在港口中停泊，作为储备战舰。

美国海军的想法很容易理解，一旦战事发起，这些退役航母就能重新披甲上阵。

美国海军甚至大言不惭的表示：

“核动力航母战斗群难觅对手，这些被封存的舰船可能再没有重见天日的时候。”

一些在军港待得时间实在太久的军舰，最后也有可能是为科学而献身。

2006年，“奥利斯坎尼”号航母在完成试验后被美军炸沉，最终被打造成了人造珊瑚礁，以另一种形式继续“存活”。

参考资料：

新华网.10年+15亿美元：美军拆航母成本堪比新造一艘. 2018-08-07.

环球网.退役航母“出路难寻”，拆解退役航母难在哪里？2023-01-17.

新华社.巴西自沉60年舰龄退役航母. 2023-02-04.

北京晚报.今年年底前，美海军至少有39艘各型舰艇退役，咋处置？2023-07-19.

“尼米兹”号航母退役倒计时，仍来南海“耀武扬威”. 2023-05-05.