本田佛沙350国产版，价格会保持稳定吗？

要说2022年年底最令人期待的新车是哪一款，相信很多人心中的答案是本田佛莎NSS350。

根据本田新车信息，11月25日有一款重量级车型即将推出，城市的使用场景再加上“再次相遇，恰如初见”的配词，让本田佛莎NSS350再度成为市场热词。其中车友有的是对价格感兴趣的，有的是对配置感兴趣的，还有的则是对外观感兴趣。那么今天我们就来说说本田佛莎NSS350。

预热已久

其实，早在8月份第360批次的工信部新车公告中，就出现了本田佛莎NSS350的身影，从工信部的申报信息来看，该车将由新大洲本田生产。

和现售的进口版nss350相比，佛沙350国产版外观区别比较明显。前脸部分进行了重新设计，有些类似于自家大哥NSS750，使其更符合现代主流的审美标准，除此之外我们很难从照片中发现其他变化。但目测电动风挡、LED大灯、前置反光镜等标志性配置将继续保留。

新车继续使用实际排量330cc的单缸发动机，功率21.6kW（29.4马力），动力数据几乎与进口版本一致。

价格，期待热点

有限的配置信息聊完后，就开始说价格了。

关于价格市场上众说纷纭，但是笔者认为。佛沙350国产版价格会保持稳定，虽然可能略有下调，但没有车友期待的那么“粗暴”。

先来看定位，无论是摩托车还是汽车市场，只要是价格有大幅度下探的，就是所谓的“环大陆发售”（国产特供车型）车型或者“阉割”车型，但是。佛沙350国产版作为本田全球的重量级踏板车型，配置不变，受到各种因素的制约，成本和营销成本肯定也区别不大，反映到价格层面，就是和原售价保持稳定。

本田现款NSS350售价55500元，受“口罩”原因影响，全球零部件供应短缺，产品市场供不应求，在市场饥饿的情况下，佛沙350国产版会和进口版保持稳定，这样既能保持粉丝的忠诚度，也能保持本田的品牌价值，控制国内市场的销量，保证出口的供货量。

还有就是品质成本，在产品配置保持一致的情况下，很多车友期待的价格想象，是基于国产后的人力和物流成本的下降，让佛沙350国产版价格有一定的下降空间。

其实在全球化一体化面前，所谓的进口光环效应优势正在消失，同属于本田的全球化制造体系，但实际东南亚产的摩托车，比如印尼、泰国，其人工成本比国内还低，而且工厂的设备条件也已经不能与国内同日而语。

据悉，佛沙350国产版生产工厂是新大洲本田太仓工厂，有必要说明一下，这个最新建成的工厂据说是目前本田摩托车QCD全球最强的工厂。什么是QCD，质量（Quality），成本（Cost），配送（Delivery），也就是新大洲本田太仓工厂，在本田全球的工厂中，在保证高质量的前提下，设备精良，交货周期快！所以，佛沙350国产版肯定是一款本田品质的车型！当然，生产成本也是居高不下。

最后就是竞品，那么佛沙350国产版的主要竞品是谁呢？毫无疑问，其竞争对手主要是4.98万的印尼产的XMAX300，至于4.28万的三阳巡弋300、3.88万的光阳S350、3.98万的无极SR4MAX，对国产化的佛莎350而言，很难构成威胁。无论是排量的优势和品牌魅力，佛沙350国产版在市场上优势明显。

综上原因，无论是颜值、配置、动力，品牌魅力，从各个方面来看，这款被广大车友们念念不忘的佛沙350国产版，各项指标确实在市场上很经打，所以价格就相对稳定。如果价格真如现在网上所传的5万元内，那么对于现在的国内大踏板市场来说，这次真的要内卷了！