枫叶30x纯电动车型搭载8英寸中控屏，年轻潮酷

当下纯电动车型已经逐渐成为主流，很多消费者都因为纯电车型的补能费用更低而选择购买纯电动车型，各汽车厂商也为了得到更多市场份额所以为消费者打造纯电动车型。在小型SUV领域，我们也可以看到纯电动车型的身影，就比如说来自睿蓝汽车的枫叶30X，这款车官方指导价6.88万元起，能够为消费者提供306公里纯电动续航里程，部分车型还采用双拼色的车身设计，看起来年轻潮酷。

作为一款纯电动车型，最重要的是什么？当然是纯电续航里程。为了让消费者用车无忧，所有厂商都在不断提高旗下纯电动车型的续航里程，想要让消费者能够免去里程焦虑。不过大家也知道，受限于纯电技术的发展水平，当下市场上的纯电车型续航达标超过60%的车型也寥寥无几，枫叶30X自然也是如此。虽然官方为消费者提供306公里纯电续航里程，但是在实际用车过程中，如果能够达到200公里已经算是比较优秀了。而在北方城市寒冷的冬天，纯电动车型的续航里程还会大幅度缩减，所以这样的纯电续航里程让枫叶30X并不适合北方的消费者选择。

当然，对于南方消费者来说，以枫叶30X的纯电续航里程，已经足以满足日常出行代步需求。与此同时，枫叶30X还为消费者提供95Ps+180N·m的前置电机，相比同价位竞争对手来说，枫叶30X的动力输出足够优秀，无论是上山还是下坡，都能够给消费者较强的信心。如今汽车电池原材料的价格不断上涨，很多纯电动车型的价格都受此影响，不得不涨价。即便是纯电微型车市场，当下也有很多车型的官方指导价超过了5万元，很多续航较为出色的纯电微型车官方指导价已经来到7万元、8万元，所以枫叶30X在兼顾续航以及动力输出的同时，也是一款价格比较实惠的车型。

回归正题，汽车作为消费者日常出行的代步工具，颜值不能太差，否则会拉低消费者的气质。枫叶30X采用比较常规的SUV造型，细节处使用粗壮的线条装饰，看起来具有一定力量感和视觉冲击力。从前脸看去，枫叶30X的头灯组经过黑色饰条连接，形成贯穿式设计，并且在镀铬饰条的修饰下，显示出一些精致感。枫叶30X的前包围同样使用贯穿式设计，再配合黑色饰件，展现出年轻个性的气息。

从车身看去，枫叶30X的腰线前低后高，车顶还设计了行李架，营造出一些运动属性。部分车型采用双拼配色，不仅车顶采用熏黑色的设计，连外后视镜也采用双拼色，看起来更加年轻潮酷。相对而言，我个人认为枫叶30X的车尾设计没有前脸和车侧优秀，分体式尾灯棱角分明，中间虽然用黑色饰条连接，但是看起来并不精致。与此同时，枫叶30X的车尾使用多条横线装饰，虽然提高了车尾的立体感，但是看起来略微复杂，不符合当下主流的简约式设计风格。不过枫叶30X后包围采用大面积镀铬饰板与黑色饰板装饰，提高了车尾的视觉中心高度，表现还算优秀。

在座舱内部，枫叶30X的设计也不优秀，虽然保留了一些实体按键和旋钮，为消费者体用方便，但是受到造车唱本限制，枫叶30X的内饰用料比较拉胯，给消费者的视觉感受和触觉感受都较差。除入门版车型之外，枫叶30X其余车型均搭载8英寸中控屏，中控系统支持主流的导航、车机互联、车联网等功能，智能便捷表现在同价位中处于优秀的水平，不过令人遗憾的是枫叶30X的中控系统流畅度还有较大的提升空间，并且中控屏的清晰度也不是很优秀。另外，枫叶30X在安全配置方面的表现也不算优秀，虽然配备了前排安全气囊，但是并不能为消费者提供全方位安全呵护。我个人认为枫叶30X最大的优势是动力输出，让消费者能够拥有较强的信心，不过在颜值、配置等方面，枫叶30X的表现中规中矩，综合而言，枫叶30X如果能保障质量，就是一款值得选择的车型。