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第二十届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心(上海)顺利拉开帷幕。此次车展上,我们看到刚刚在武汉上市的别克E5。接着车展,我们来看看新车。
外观上,作为别克基于通用纯电奥特能平台推出的首款车型,别克E5在2022年底首发亮相,也是该平台国产的第二款车型。从新车的设计上能看到,新车采用电动化别克产品的全新设计语言。前脸部分上下两部分,车头上半部分,比较锐利,带有较强的攻击性,上面搭配狭长的LED日间行车灯,内部由40颗LED灯珠的双光导结构。车头下半部分,采用了水波纹风格的封闭格栅,配合两侧的饰条,有较强的豪华感,拉宽了车头的视觉宽度,看上去十分稳重。
来到车身侧面,侧面线条较为简约平直,别克ElECTRAE5采用接近传统SUV车型的车身造型。采用隐藏式门把手,当车主靠近车辆时,会自动弹开。车身尺寸方面,长宽高分别4892/1905/1655mm,轴距2954mm。相比合资竞品,别克ElectraE5在车身长度方面有着明显的优势。
车身尾部,相当简洁,新车配备贯穿式的尾灯组以及领航灯风格的高位刹车灯。后包围也较为饱满,多层次的设计,让整个尾部看上去更为厚重。
内饰方面,整车采用通用全新的内饰方案——VCS智能座舱,搭配一体式30英寸6K弧面显示屏,内置高通骁龙8155芯片,支持5G网络,搭载别克最新一代的人机交互系统。匹配12.6英寸的HUD抬头显示系统,支持多种显示模式以及车速、导航、辅助驾驶、音乐娱乐,亮度可随环境光自动调节。
细节之处,三幅式多功能方向盘,内饰也保留了大量的物理按键,保证操作便利性和可靠性。采用了大量的软质材料和环保织物材料,手感较为细腻,搭配121色可调氛围灯来,悬浮式设计头枕,1.32平米全景天窗。储物空间方面,车内储物空间较丰富,后备厢的容积为502L,座椅放倒后扩展至1658L。
动力方面,两驱版本,采用通用汽车自研三电系统,电芯热稳定性提升10%,搭载三元锂电池,配备的电机,最大功率为180kW,CLTC工况最大续航里程620km。
别克ElECTRAE5还将提供拥有更高性能的艾维亚四驱版车型,采用前永磁同步、后感应异步的电机布局,其中,前永磁同步电机,最大功率为143kW,最大扭矩为305N·m,后感应异步电机,最大功率为68kW,最大扭矩为160N·m。想了解更多新车,欢迎留言互动。(图/文/摄:懂车之道王亮编辑)
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快照生成时间:2023-04-29 09:45:31
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