K4019次：车厢里暖流涌动

本文转自：人民铁道报

K4019次列车乘务员给旅客送上新春祝福。许 超 摄

蒋琳琳 陈 崟 高莹心

“3年了，终于可以回家了，想起哈尔滨的得莫利炖鱼、铁锅炖大鹅，我就流口水！”1月13日18时04分，K4019次旅客列车从北京站开出，向哈尔滨西站驶去，旅客秦先生难掩回家的兴奋。“票价很实惠，我们一家三口才花了不到400元。”秦先生笑着说。

车厢里，有旅客打着视频电话：“爸，妈，车厢暖和，座椅也挺舒服的，我明天中午就能到家了。”

正在巡视车厢的天津客运段津成车队第八乘务组乘务员芦单才，马上就要退休了。今年春运是他职业生涯的最后一个春运。

23时，列车已驶出山海关，穿行在一片雪野中，气温陡降了一大截。列车长许超找到车辆检修人员：“把暖风再开大一些吧。列车北行，越走越冷。”

徐徐暖风让车厢里荡漾起更多暖融融的气息。卧铺车厢的王女士追着跑出包房的小女儿：“把棉袄穿上。”“不嘛，车厢里不冷。”小女孩边跑边回头向妈妈做了个鬼脸。

车厢里很温暖，但车外很冷，车窗玻璃慢慢结出了冰花。各车厢列车员开始不停地巡视洗面池和卫生间的地漏。“这边冷得很，只要有一点积水就会冻上，越往北冻得越瓷实，很难疏通。我们只能多巡视、多清扫。”许超说。

今年刚满22周岁的实习列车员秦梦颖，第一次值乘增开列车，也是第一次到东北。“哈尔滨最低气温已近零下30摄氏度，我想去体验一下速冻的感觉。”她打趣道。

列车运行至锦州时，列车员闫红通过车门上的“瞭望孔”看着站台情况。所谓“瞭望孔”，就是贴在车门玻璃上的一块亚克力板，上面抠出了一个心形图案，与玻璃贴合时，就形成一块真空区域。真空区域不易凝结冰花，就算稍有凝结也更易清除。这个小小的瞭望孔有助于列车员更好地观察站台情况。

车门打开，锦州站客运员送上一位双目失明的老人。闫红赶忙搀扶老人走进车厢，帮其找到座位：“奶奶，您有什么需求一定要告诉我。”闫红不管是巡视地漏，还是打扫卫生，只要经过老人的座位，就和老人聊上几句。得知老人已经72岁，要去昌图的亲戚家一起过年。闫红交班时还叮嘱接她班的任鹿要重点关照这位老人。昌图到站后，任鹿搀扶老人顺利走出车厢，并转交给车站工作人员。

停靠四平站时已是1月14日6时，旅客们趁着停车时间走出车厢活动筋骨。安全员杨义从车头向车尾走去，不停地提醒着：“不戴手套，一定不能碰手把杆、摸车体。这些铁家伙被冻了一宿，手一碰就会被黏上，一扯可就是一层皮啊！”

此时，许超正在一边用脚蹭着6至7号车厢的风挡连接处，一边用电台呼叫餐车长薛宗海：“老薛，把大粒盐准备出两袋，有冰了。”

盐，也是他们保障旅客安全的妙招之一。“这次出乘，八组比以前跑峨眉时多领了一倍的盐。”车队副队长王亚光说。

10时20分，列车安全正点到达哈尔滨西站。旅客们热情地和列车员打着招呼，带着大包小包的行李，走出陪伴了他们整整一夜的温暖的列车，等待他们的，是久违的家，还有亲人。

而乘务八组的工作人员，又在收拾行囊，准备开启返程的旅途……

●感言

因为疫情，我已经许久没有值乘增开列车了。得知要担当增开列车值乘任务，大家都很兴奋，因为这意味着春运大客流回来了。为旅客服务，关照好每一名旅客，是我们的责任。虽是增开列车，但我们的服务标准未降，服务品质未降。很高兴能送大家回家过年！

——天津客运段津成车队第八乘务组列车长许超

这是一趟惠民列车，这是铁路部门送给旅客的一个“大礼包”！更让我感动的是，我是在自己生日这天坐上这趟回家的列车的，服务人员竟然特意为我做了一碗生日面！真是有心了！东北虽冷，但车厢很暖，服务人员的贴心服务更暖！谢谢你，送我们回家的人！

——来自哈尔滨的旅客秦伟峰

列车档案

K4019次列车是中国铁路北京局集团有限公司2023年春运第一趟增开列车，由天津客运段津成车队第八乘务组担当值乘任务。北京开往哈尔滨西的K4019次列车，全程1278公里，途经北京、河北、辽宁、吉林、黑龙江四省一市，运行时长16小时16分钟。