实测零百加速排行榜前10名，油车仅2款，剩下的全是电车

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随着新能源汽车的逐渐普及，谁能想到，曾经燃油车要通过许多努力才能够将加速成绩给提升0.5秒甚至1秒的加速性能，现在在电车身上居然很轻松地就能够办到。所以，为什么人们眼下都开始买电车，而慢慢放弃选择燃油车了呢？

我认为，其中很重要的一点原因就在于，电车能让我们花很少的钱，就体验到以前50万、甚至上百万油车所拥有的加速性能。而由此我们也就能得出一个结论：在零百加速这一块上，燃油车确实是不香了。至于到底怎么个不香法，让我们通过懂车帝实测的零百加速榜来一看究竟。

具体来看，实测零百加速榜第一名的车型是特斯拉ModelS，它的百公里加速最快时间为2.59秒，而参与实测的车型则为2023款Plaid版三电机全轮驱动。虽然该车型的价格来到了102.89万元，但最大1020匹马力的动力输出，还是让它的加速成绩远超同价位的保时捷燃油跑车。所以你不得不承认的一点是，电车就是能让你花更少的钱就买到更快的加速性能，这也是当下所公认不讳的事实。

实测零百加速榜第二名的车型则是保时捷Taycan，这款车抛出了3.07秒的实测成绩，而参与实测的车型则为2019款TaycanTurbo，新车售价149.80万，同样其也是一款纯电动车。

实测零百加速榜第三名的车型是特斯拉ModelX，该车跑出了3.33秒的实测成绩，参与测试的车型则为2019款Performance高性能版。价格方面，这款车的售价是87.29万，同样也不算便宜。

来到第四和第六名，则又是被纯电动轿车给包圆了，它们分别是蔚来ET7、极狐阿尔法S以及特斯拉Model3。这3款车的实测零百加速成绩分别是3.52秒、3.58秒和3.59秒，其中蔚来ET7和极狐阿尔法S都是中大型车，而Model3则是中型车。

有意思的是，Model3在实测的零百加速成绩方面仅比极狐阿尔法S慢了0.1秒，而电动机的总扭矩却比极狐更低，由此可见，特斯拉在电池电机电控方面所拥有的巨大优势。

来到实测零百加速榜的第七名，终于是有燃油车的身影了，它就是奥迪的RS6车型。说实话，实测的2021款RS64.0TAvant尊享版车型所取得的3.68秒加速成绩，跟它的售价的确是有些不符的。毕竟，该版本车型的售价已经来到了145.37万元区间，比前面的任何一款车型价格都要高。不过，考虑到燃油车的机械结构更复杂，以及进口车所需要缴纳的高昂关税，因此这个价格如果是放在喜欢它的人身上，其实也没什么太大问题。

同样，奥迪的RS7也排在了实测零百加速榜的第九名，而新车的零百加速成绩则只有3.83秒。虽然和奥迪RS6一样是相同的4.0T动力，但RS7毕竟车子更重，同时还有一个拖后腿的车尾，所以取得这样的成绩也不奇怪。

实测零百加速榜第八名的车型则是蔚来ET5，实测车型为2022款75kWh版本，加速成绩为3.82秒。考虑到蔚来ET5最高仅35.60万元的售价，能有这样的加速性能表现也是相当不错的。

实测零百加速榜第10名的车型是来自极氪品牌旗下的极氪001，参与实测的车型是极氪0012021款超长续航双电机YOU版，而最终其所取得的百公里加速时间则为3.9秒，表现同样也是可圈可点，符合其30多万的售价。

总之，通过实测零百加速成绩Top10榜单我们能看到，电车在加速这块已经做到了绝对的碾压势头，反观油车，却只有2款车型能够入榜到前十，这也可见当下的电车在实测的加速方面是有多快。最后，如果只讨论动力性能和加速体感，你们将来买车是会选“油车”还是“电车”呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车大卓）