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凯迪拉克入门级SUV亮相，气场很强，采用大气的外观
虽说在旗舰系列里，奥迪的竞争力不及奔驰和宝马，但凭借着对中国市场的了解，奥迪的入门级豪华品牌则在国内大杀四方，虽说争议不断，但是在整个终端还是有着不错的表现。而最近凯迪拉克也亮相了旗下的首款廉价车型，14万的价格或比奥迪系列还有优势，这款车就是图中的凯迪拉克GT4，目前已经在国内开始正式申报，有望在三季度正式与大家见面。
整部车大体的外观与此前北美上市的版本几乎保持了一致，这也保证了它国产后的血统，并且通过它的命名就能看出，这款车是主攻运动性！车头虽仍旧采用了钻石切割的工艺，但完全采用了扁平状的风格，这也符合新车的定位！细节上，GT4采用了目前比较流行的分体式的大灯，点阵式的中网也给新车起到了点睛之笔。梯字型的前包围与中网正好形成呼应。
从申报的信息上看，这款车的长宽高分别为4633mm/1878mm/1536mm，轴距达到了2800mm。与奔驰GLA、宝马X2等潜在竞品车型相比，凯迪拉克GT4除高度以外，其他的尺寸并不具备优势，只能说各有所长。侧面上，GT4的表现要更加的德系化，表现在它侧面的元素更丰富，特别是加入了更丰富的线条布局，整个内嵌式的腰线也让这款车带有一种宽体包围的效果。两侧窄边的轮眉展现出了出色的运动气息。根据配置的不同，这款GT4采用了两种不同造型的车尾，包括排气也采用了双元素，还是比较注重人性化。
进入到内部，我们从所曝光的影像资料上看，主要以深浅双色搭配，局部为红色缝线处理，也营造出了高级感！显示区配备悬浮式连体屏，方向盘为带有触控按键的最新家族化三辐式设计，并且该车副仪表台和中控台为断开式造型，整个科技元素也瞬间拉满！另外前排座椅使用的打孔皮质包裹或代表其具备座椅通风功能。对于整个高级感的营造上也做到了极致，即便是入门级系列，呈现出的效果可堪比旗舰车型。
动力上，全新一代的GT4采用了两套动力系统，分别为尾标25T的1.5T发动机和尾标28T的2.0T发动机。其中，1.5T的最大功率为150千瓦，而2.0T的最大功率为169千瓦，变速箱将匹配8挡手自一体变速箱。新车预计售价在14万，若真是如此，那么想不火都难！
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快照生成时间：2023-05-15 11:45:26
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