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通用道朗格发布首款车型太浩,65万预售价,富人车库里的劳力士

类别:汽车 发布时间:2024-05-06 13:51:00 来源:驾仕派
通用道朗格发布首款车型太浩,65万预售价,富人车库里的劳力士

北京车展上,通用汽车道朗格发布了2025款TAHOE太浩,预售价格为65万起。发布会之后,驾仕派采访了道朗格总裁李龙。

上次见他还是在广州车展,他说道朗格这个特别的品牌更像是漫威,“你记住的往往不是漫威宇宙本身,而是那些超级英雄”。

2022年官宣成立的道朗格,是通用汽车倾力打造的高端进口车及生活方式平台,品牌名称是通用创始人威廉·杜兰特的名字音译而来,logo则采用了杜兰特家族授权的亲笔签名。

就连在道朗格工作的人也很不同,多元化是团队的标签之一,此外当然还有年轻。李龙说团队小伙伴中还有人拥有人类学博士这样的学历背景,不只是来自汽车专业或行业,而是有着不同的工作经历。当然,李龙自己最为人所知的履历是原来在劳斯莱斯做大中华区总监,高定西装永远那么合身,连笑容都如高级定制一般,带着一丝不苟的得体。

而在道朗格,我已经是第三次采访他。回看网络上他曾经站在幻影前的照片,道朗格的李龙看起来似乎是完全不同的另一个人,显得更为松弛,脱下了高级定制的三件套,人也更加鲜活。

通用道朗格发布首款车型太浩,65万预售价,富人车库里的劳力士

他说到道朗格最吸引自己的是:这个品牌是通过产品和一群人来定义的,而不是像其他品牌由品牌本身定义,“当你知道自己到底想要什么,人就会比较开心。”

很显然,不管是基于人类学博士这样的团队进行用户调研得出结论,还是李龙自己对于中国高端汽车用户的理解,他都非常了解选择TAHOE太浩的用户,会是怎样一群人。

在中国市场,60万元以上车型区间的消费者占比差不多是5%,这个消费区间用户,也就是我们口中的高净值人群。

买车买到这个价位,绝大多数人家里都不止一台车,用以匹配不同的生活场景。李龙拿他所喜欢的手表举例:“绝大多数喜欢表的人都有不止一块手表,他很可能也会有一块Apple Watch用作运动所需或数码体验。高净值人群其实不喜欢被定义,更讲究的是灵活、有品。”

但是,喜欢表的人,一定都有一块劳力士,不管什么型号。劳力士是稳定的,独特的,具备调性的,不需解释的,也不分什么特定使用场景的。

通用道朗格发布首款车型太浩,65万预售价,富人车库里的劳力士

“太浩就是这样一款车,不管他们车库里有什么样的车,这样一台7座全尺寸SUV,它可以出现在各种场合。”

就像劳力士一样,稳定、独特,带有个人风格,但拒绝被简单定义。

道朗格作为一个甄选通用旗下明星产品,将它们带到中国市场的平台,选择的第一款车自有它的道理。TAHOE太浩从1994年问世以来累计销售近350万辆,还有一个惊人数据是:有70%的TAHOE太浩车主下一次换车,仍会选择一台新款的TAHOE太浩。这种复购率超出了我们在中国市场中对用户的理解。

当然,无论是关于道朗格还是太浩的故事,在中国市场都要慢慢讲。通过产品、也通过使用产品的人,所以关于太浩的市场预期,李龙也很直接的给出了数字:“中国市场60万以上价位的汽车销量大约在30万至35万辆之间,作为一个新进品牌,我们合理预期一款或两款车能占据细分市场的3%-4%左右的份额。”

通用道朗格发布首款车型太浩,65万预售价,富人车库里的劳力士

这道数学题算下来,道朗格对太浩一年销量的预期是差不多1万台,算是一个有野心的数字。在此之前,美式全尺寸SUV在当下市场上流通性比较强、能见度比较高的也只有林肯领航员,售价要高得多。

太浩不仅独特在车型尺寸本身,也在于产品风格的纯粹够味儿。李龙说,太浩是属于中产的一款风格化产品,不仅有关产品本身,也有关生活方式和态度,且不需要过多解释。

他们走过世界,看过也开过很多车。懂得各美其美,但总能自成一格。

而除了开启预售之外,道朗格首家体验中心将在不久后的上海开幕。值得期待一下。

文|赵小查

图|网络

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快照生成时间:2024-05-06 18:45:07

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信息原文地址:

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