福特探险者昆仑巅峰版换装AT胎、抬高离地间隙

最近福特搞了一个探险者(图片|配置|询价)昆仑巅峰版，售价逼近了40万元，换装AT胎、抬高离地间隙、装上托森差速器。可以算是一个越野特别版，配置很高，售价倒也是合理。在经过这一系列的升级之后，让这台探险者有了更强的走烂路能力，只要不是特别复杂的雨林、戈壁穿越，都能应付。

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昆仑山清晨的第一缕阳光

探险者大家应该已经知道了，福特的中大型SUV，拥有超过5米的车身长度，轴距也超过3米。而这次昆仑巅峰版的升级，包括前脸的造型，中网、大灯、特殊橙色徽标、下部包围，以及独立的拖车钩，可以说整个前脸做了一次改款。

侧面线条和普通版车型的区别不大，就是很美式、很霸气的样子。车尾的灯光区域没变，还是原来的样子。但是下包围的部分，有一定的区别，样式上有细微的调整，配色也变了。虽然看上去护板好像没区别，但实际上下面有从头到尾的护板，保证通过崎岖路面时底盘的完整度和安全性。

在车身的多处，能看到一些特殊的装饰，比如说探险者的英文徽标，在车头和车尾都有体现，虽然表面是深色涂装，但是侧边用了阿尔金橙，没那么张扬但也足够个性。还有象征着昆仑山脉的徽标、熏黑的轮圈当中，都应用了阿尔金橙。

是40万的用料

新车的内部同样是应用了大量的豪华材质，包括翻毛皮、皮革、缝线、木纹饰板等。总体上的用料来说是对得起它这样的一个售价的，不过毕竟不是豪华品牌，氛围的营造上还是差一点。

中控台和仪表都是液晶屏的形式，全液晶仪表不意外，中控屏连通副驾驶前方这块巨屏就显得有些震撼了，尺寸达到了27英寸，像一个电视机一样。并且开机画面也用上了特殊的特效。另外HUD在整个试驾的过程中非常尽职，显示效果很不错。

功能性方面，系统带有音乐、电台APP，在线地图用的是百度，支持语音控制。换挡拨片、B&O音响，这些都能在昆仑巅峰版上看到，足以见得它的配置规格是比较高的，也符合它的定位。

在车内也能看到许多特殊的徽标，比如车门踏板、座椅的肩部。给人的感觉很到位，是那种定制的氛围。可能不值几个钱，但是很有感觉。

适合全家出行6座/7座可选

我们这次拿到的是7座版本，是常规的2+3+2布局，第二排三个座椅，但中间位置比较难受，建议日常还是4人或者以下。如果家里会有多人出行需求的，但不超过6人，更建议买6座，这样第二排两个座椅就是独立座椅，舒适度比较高。

后备厢的空间在第三排展开的时候，属于比较一般的，虽然也能放下不少物品，但拉一些大件就不太行了。放倒第三排之后，可以获得一个比较大的空间，个子不高的可以躺平。放倒和恢复都是可以电动控制的。

这车真能越野

动力的部分没变，还是2.3T的发动机，最大马力276匹，匹配的是10AT变速箱。在公路的行驶非常普通，没有太多的亮点，就是一台普通SUV给人的感觉。但走一些烂路，算是解锁了它的封印。

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新车提升了30mm底盘，增强了通过性，增加下护板，保护底盘。在后桥增加了一个拓森限滑差速器，可以让左右车轮限制滑动，减少动力损失和陷车风险，增加脱困的概率。而且这次昆仑巅峰版用的是AT胎，原厂标配，非常少见。

如果要从性价比上来说，探险者昆仑巅峰版确实是到位的，售价接近40万元，不过增加的配置和表现相对价格来说很值得。只不过对于普通家庭用户来说显得有些没必要。我们的建议是，偶尔有出游走烂路需求的，上这个版本正合适，可以平衡日常行车和下道越野。或者只是想要一个和别人不一样的车，彰显个性，倒也不是不行。毕竟牧马人也有很多人买了没离开过城市。