- 我的订阅
- 国内
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
在高空中用钢丝“绣花”
本文转自：广西日报
在高空中用钢丝“绣花”
本报记者 罗 婧 通讯员 黄艳芳
本报记者 罗 婧 通讯员 黄艳芳
桥面斜拉索穿束、张拉顺利推进；230吨箱梁在高空缓慢移动；桥面环缝焊接作业“焊花”四处飞溅……“五一”假期，120余名建设者坚守广西在建最大跨径、最高索塔斜拉桥——武忻高速黔江特大桥建设现场。
5月1日，在桥墩旁一个五六平方米的控制室内，记者见到了特种作业中心工区长韦旭日。他双眼紧盯屏幕和窗外的施工现场，一手拿着对讲机，一手抓着遥控杆，时不时与对讲机说两句，操作小心翼翼——他正在把重约230吨的钢箱梁缓慢地吊装至指定位置，与桥面精准对接拼装。
韦旭日介绍，武忻高速黔江特大桥全桥钢箱梁节段共有43节，总重量约9890吨，要把这些庞然大物在高空完成精准组装，如同用钢丝“绣花”。
“我的工作就是利用缆索吊装系统吊装、拼接钢箱梁，工友都说我像黔江岸上的‘黄金矿工’。”韦旭日说，特种作业中心在塔顶、吊装跑车等部位，安装了吊装定位系统，能够实时显示吊钩的具体位置，他们在操作室里远程吊装如同探囊取物。
随着施工进度不断推进，钢箱梁节段不断向黔江中心延伸，大桥两岸的桥面距离“牵手”愈来愈近。记者了解到，武忻高速黔江特大桥已完成24段钢箱梁吊装及环缝焊接作业，吊装作业进度过半。
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2024-05-02 08:45:11
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
