宝马的“狠角色”，车长5米，高端的定位 协调的外观

众所周知，宝马骨子里都流淌着运动的基因。操控和竞技更是宝马汽车品牌一身的追求和坚守。尤其是专注于性能车调校的宝马M部门，强劲的马力、出色的性能和精准的操控，令很多超级跑车都闻风丧胆。当然了，新一代宝马M5也同样没有令人失望。它车长5米多，很有商务车的风范。将搭载一套以V8发动机为核心的插电式混合动力系统，入门级车型就已经拥有700匹马力，XM车型更是拥有750匹马力，百公里加速小于3秒，真是一款既能下赛道跑圈，又能商务接待的多面手车型。

从外观看上去，可能很多人都会误认为这是一台标轴的5系。标志性的双肾进气格栅，熏黑式的进气格栅和M徽标却显得有些不同，而前脸相比于5系来说，更宽、更有视觉冲击力。蚌壳式的引擎盖加入了隆起的线条，再配上M专属的三段式进气口和碳纤维材质的前唇，提升了整车的侵略性。开眼角式的前大灯融入双L日系的和激光大灯，逼格远超普通5系。车尾拥有短小精干的碳纤维后扰流板，配合着夸张的底部扩散器和双边四出排气，恐怕再也没有人会把它误认为5系。两侧尾灯也同样经过熏黑处理，别致的LED光带也极具辨识度，更有性能车的味道

车身是整车最有气势的地方，两侧尖锐犀利的反光镜设计、20英寸的锻造轮圈搭配着尺寸巨大且带有M徽标的刹车卡钳，并配备了倍耐力PZERO犀利的性能轮胎，规格为前275/35、后285/30，一看就不简单。四个无边框车门和很有气势的车身，让它既能下赛道跑圈，也能用作商务接待。尺寸上，新车的长宽高4999*1903*1502mm，轴距2982mm，

车内的竞技氛围也更加浓郁，采用了大面积Vernasca真皮材质和翻毛皮材质的交替铺陈，再加上精致的红色双缝线和大量裸露碳纹路的装饰面板，尽显奢华。中控台配备了CFRP（碳纤维复合材质）制成的换挡拨片，还新增了MMODE两组自定义按钮，也多了TRACK（赛道）模式。再配上前排两个一体式桶装座椅和四点式安全带，凸显出了浓郁的运动氛围。正前方的全液晶仪表也能根据驾驶模式自动切换。悬浮式中控大屏视觉效果也更加立体

此外，它还配备了车门电动吸合、高级四区空调、Merino真皮内饰、一体式桶形运动座椅带座椅加热/通风/按摩、触控式中央显示屏、iDrive6五维智能人机交互系统智能触控钥匙、Bowers&Wilkins钻石环绕音响、M全彩平视显示系统、全液晶仪表盘、带行人识别功能的夜视系统、带随动转向及自适应远近光功能的全LED大灯、ACC自适应巡航、360度全景影像等

根据外媒的信息，新一代宝马M5极有可能搭载4.4LV8双涡轮增压发动机与电动机的插电式混合动力系统，普通版本车型最大可输出675马力，CS车型最大输出或高达700马力，XM车型最大功率可能会达到750马力。传动匹配了ZF采埃孚的8AT变速箱。从0-100km/h的加速时间仅3.5s、3.2s、3秒。底盘增加了很多加强件，进一步提升刚性，高速过弯时车辆的扭转降到最低，极限更高、响应更敏捷。悬架采用双横臂式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合，中央控制器和主式M差速锁组成，允许驾驶员在后驱、四驱、运动四驱三种模式中自由切换。排气阀门也能自动控制开闭，排气声浪根据发动机模式变化而有所不同

飞龙点评：正是凭借着这些多项升级，新一代宝马M5将会是史上最强车型，也是BMW史上最快的M量产四门轿车。超过700匹马力，3秒破百的实力，让很多超跑都闻风丧胆，而四门五座车型，电吸门以及车内众多的商务配置，也能进行商务接待车用。预计售价将超过200万人民币，真的是可望而不可即！

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