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帕萨特PHEV的外观宜家宜商，配置丰富
现在新能源汽车已经成了一个趋势，越来越多的小伙伴开始购买新能源汽车，尤其是现在这个油价稳步上升的时候，新能源汽车在用车费用要便宜不少，经济性上更加明显，今天给大家说一说大众的新能源车型——帕萨特PHEV2023款430PHEV混动精英版，来看看它的整体表现如何。
首先从外观上来看，依然使用了家族式的设计风格，前脸采用了封闭式格栅设计，内部设计了横向的虚线设计，看上去非常地精致，还设计了贯穿的银色镀铬条，直接和两侧的大灯连接在一起，整个前脸比较精致时尚。
侧面来看顶部的线条向尾部下探，车身部分设计得比较饱满，还使用了一些内凹的设计风格，底部还使用了一些银色的镀铬条，整个侧面给人一种饱满的感觉。尾部方面，设计了贯穿式的线条，整个尾部给人一种精致的感觉，底部还使用了一些银色的线条，在夜晚点亮之时会更加明显一些。
内饰方面，中控台布局规规整整，虽然对于年轻消费者来说欠缺点新鲜元素，但足够的耐看，中间部分带有花纹的装饰板提升了质感，只是新车气味有点大，开窗通风一段时间会好很多，真皮多功能方向盘大小适中，握感很舒服。
空间方面，车身尺寸长宽高分别为4948x1836x1469mm，轴距为2871mm，前排主副驾驶座椅支持电动调节，具有座椅加热功能，身高1.74米的乘客坐在后排，可以翘起二郎腿，头顶空间有4指左右的富余，只是地板中间的凸起偏高，中间坐垫略短，降低了一些乘坐舒适性。
动力方面，搭载一台1.4T涡轮增压发动机，发动机最大功率110kW，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m，一台永磁/同步电动机，电动机总功率85kW，总马力116Ps，总扭矩330N·m。纯电模式下，起步轻松，车内安静，加速动力响应积极，当发动机介入后，中段加速表现还不错，不过后段提速就会有点缓慢，变速箱在低速降挡收油时有拖拽感，底盘调校扎实沉稳，悬架对车身支撑到位，只是遇到非铺装路面胎噪偏大一些，经过减速带和烂路，后排乘客有点颠簸。
总的来说，这款帕萨特PHEV的外观宜家宜商，配置丰富，空间充足，驾驶感受也能让人满意，不过实话实说，纯电续航里程有点短，对这款车你有入手的想法吗？
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快照生成时间：2023-05-03 17:45:18
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