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春节假期结束“卡点下高速” 引热议 高速路收费能否精细化管理?

类别:社会 发布时间:2024-02-20 09:23:00 来源:封面新闻

2月18日(初九)00:00后,不少司机在社交圈晒出自己成功“卡点”、免费通过高速闸机口的经历,其中一位司机更是在最后一分钟内成功通行,进而节省了2000多元的高速车辆通行费用。紧张刺激的视频让网友都为这位司机“捏把汗”,直呼这是春节版“速度与激情”。

春节假期结束,高速路恢复车辆通行收费,“卡点下高速”引发了网友广泛关注和热议。

春节假期结束“卡点下高速” 引热议 高速路收费能否精细化管理?

卡点下高速

公路人员流动量超21亿人次

“卡点下高速”引关注

近日,春运迎来返程高峰,不少市民朋友在网络上分享自己“排队回家”的经历。2月10日—17日(农历正月初一至初八),全社会跨区域人员流动量累计22.93亿人次。其中公路人员流动量216655万人次,高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量198029万人次,公路营业性客运量18626万人次。客流量大已成为2024年春运的最显著特征,铁路、公路、民航等客运频频刷新纪录。

一家欢喜一家愁,有人极限“卡点”、幸运地免费“通关”;也有人因路上太堵,过了零时而被收取800余元高速费,自我调侃“这个月伙食费没了”。

湖南株洲炎陵县船形收费站,高速免费即将结束时,喇叭声响彻云霄。那些未能在最后一刻通过收费站的车辆,则被要求支付全程高速费用。更有司机下车与收费站工作人员发生争执,认为是有人故意制造拥堵,导致他们没有免费驶离高速闸口。

春节假期结束“卡点下高速” 引热议 高速路收费能否精细化管理?

湖南株洲炎陵县船形收费站

日前,湖南省高速公路客户服务中心已对上述事件进行了回应,按照规定,收费时间以下高速时间为准,一旦免费时间结束,即会开始收费。工作人员还强调,他们并未接到关于宽限几分钟的通知,因此不存在这样的政策。

以通过或驶离收费车道时间为准

合理规划路线最大限度享受免费政策

那么,到底哪些节假日免收通行费,免费的具体实施内容又是怎样的呢?记者也对相关政策和规定进行了梳理。

根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》,高速公路免费通行的实施范围:免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日,以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。其中规定,免费时段从节假日第一天00:00开始,节假日最后一天24:00结束(普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准,高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准)。

因此,各地高速公路管理单位提醒广大驾驶员:在免费时段进入高速公路,但出高速公路时是非免费时段,则不属于免费通行的范围;在免费时段即将结束前仍在高速公路行驶的车辆,建议司乘根据实际位置和时间,选择就近收费站驶离高速公路,避免因赶时间、超速行驶而引起安全事故,同时最大限度地享受免费政策。

春节假期结束“卡点下高速” 引热议 高速路收费能否精细化管理?

江西横市收费站

封面新闻记者注意到,有网友发短视频称赞江西赣州横市高速收费站在18日00:30还在对车辆免费放行。工作人员解释道,17日大广高速车流量非常大,许多车主想要提前先下高速然后再掉头重新上高速,致使很多车就挤在一起,收费站广场那里车流量就变大了。工作人员还透露,因当时存在堵车现象,便对24点前已进入匝道的车辆进行了免费,24点前未能进入匝道还在堵的车辆则不能免费。

网友不满因堵车错过免费时间

能否分别计算免费和收费时段路程?

“卡点下高速”事件引发了对于高速免费时段规则的讨论和反思。尽管规定是明确的,以车辆驶离收费站的时间为准,但对于一些司机而言,即便提前规划返程时间,但因为路途的拥堵,导致错过了免费时段而被收取全程高速费用,难免产生不满情绪。

春节假期结束“卡点下高速” 引热议 高速路收费能否精细化管理?

网友评论

有网友提出,高速路上有很多摄像头,能否以零点后的第一次拍摄记录为准,记录路程距离收取相应费用,而不是全程费用?有专家认为,在这方面技术上、理论上是可行的。近年来,高速公路上多了很多装有摄像头和其他设备的龙门架,它们的主要用途是记录车辆的行驶路径、交通信息、交通流量、车辆违法曝光等。对于装有ETC的车辆,可以分别计算出其在免费时段和收费时段的行驶路程。

春节假期结束“卡点下高速” 引热议 高速路收费能否精细化管理?

网友评论

此外,还有网友提出,能否设置免费行驶距离,以路程计算而不是以时间为单位?也有网友建议,希望春节期间,以车辆第一次进入高速路的时间为起点免费7天,“比如初二开车回老家,初九再返程上班,就能形成错峰出行。”

记者短评

全国高速收费站统一时间关闭与开启收费系统,是目前大众需要遵守的统一免费规则。虽有网友支招,可以就近找收费站先下,绕一圈重新上高速,能省则省,但进进出出,也为出行朋友增加了原定路程时间。

那么,未来能否如网友所愿,根据收费时段和免费时段的通行距离,量身定制确定最终收取费用而不是收取全程费用呢?虽说,从技术上,能通过摄像头、龙门架等识别车辆信息,但毕竟摄像头与摄像头之间有距离差异,被拍下记录的时间与过零点后的真实行驶路程所产生的“误差”如何认定?是否能保证高速路段都有电路有网络能输入实时数据信息?零点开启收费后需要使用大量算力,能否有技术应对算力峰值?

高速路精细化管理收费,值得我们期待。但在目前的规则里,还需高速公路方通过沿途电子字幕等方式,适时提醒即将进入收费时段时仍在高速公路上行驶的司机,及时选择就近出口驶离高速,以避免被按照全程收费。也需要市民预估路上天气、堵车等影响因素,合理规划行驶路程与时间,注意行驶安全,最大范围内享受免费政策。

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快照生成时间:2024-02-20 12:45:06

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信息原文地址:

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