重庆崽儿在奔驰的18年

18年，究竟是多久？

它可以让一个人从职业小白变成行业大咖；

它可以见证一款车的数次迭代更新、不断自我超越；

奉强华，一个地地道道的重庆崽儿，他的18年，一直和奔驰在一起。

现任重庆华星锦业奔驰4S店车间主管的奉强华，2005年就开始在奔驰做学徒。他记得很清楚，当年跟着师傅修的第一台车是奔驰的第7代E级车。可以说，奔驰的E级车是奉强华职业生涯里特别的存在，他经常说，自己的成长与E级车的迭代是同步的。

说起E级车，奉强华总是滔滔不绝，如数家珍。他喜欢第七代E级是因为其经典的四眼花生灯，和完美的造型；他曾经对第八代的超大全景天窗、倒车影像非常心动；第九代E级车上市的时候，奉强华已经工作了4年，随着经验的积累，他的技术不断提升，对车的认识也越来越全面，第九代是首批搭载国产发动机“中国芯”的车型，当时，所有人都为奔驰前沿的技术骄傲。到了第十代，E级车开始把研发创新放在智能化的应用上，从那个时候开始，对汽车售后维修的技术要求也开始变得更多元，大量融入了数字化检修方式。奉强华说，那个时候自己的压力很大，生怕自己的技术跟不上奔驰的飞速发展。所以自己常常把负责的维修案例做成工作笔记，和同事们一起分享、学习。

目前，第11代全新奔驰长轴距E级已经开启预售。这是奔驰在中国第四代国产长轴距E级，也是奉强华将服务的第五代E级，拥有超10项中国专属豪华增配，首次搭载高通8295智能座舱芯片，L2+导航辅助驾驶系统……

奉强华说到这些的时候有点激动，他说奔驰最触动自己的，就是这种不断自我革新的状态。一个品牌可以在百年的时光中，不断地去理解世界的需求，不断地去引领技术变革，这是非常不容易的。在奉强华的理解里，奔驰之所以可以成为一个穿越世纪的百年品牌，除了它过硬的技术，不断进步，更重要的，在于奔驰对客户用车需求的关注。

当下，奔驰E级在全球积累了1600万车主。几乎所有的奔驰车主都会把自己对奔驰的满意度分成两个部分，首先是对车的满意，其次，对服务的满意。

今年3月，一位在贵州凯里用车的客人反馈车辆出现了问题，奉强华连夜组织了技术团队，驱车370公里，为客户进行了及时检修，并安排了一辆代步车送往现场。这位客户心生感激，后来和他成为了好朋友，还介绍了其他客户过来买车。

奉强华说起这个事情，眼里一直带着光芒，他说其实急客户所急，想客户所想，是奔驰体系里的服务常态。但每次自己这样做了，客户总是能给到超出自己意料的正向反馈，而这些瞬间才是每个奔驰人的能量场。品牌与人之间的情感联结、品牌的温度、客户的回馈，不管你是谁，不管你在什么岗位，被理解、被看见、被需要，被认可，就会让你产生特别大的成就感。这也是奔驰的魅力。百年来，奔驰和他的员工们，与客户也在不断双向奔赴，以持续地自我升级，及时响应客户的需求。正是在这样长期用心的耕耘下，奔驰才能塑造出最令人向往的豪华汽车及服务品牌，才能将豪华品质和品牌温度不断传递到更多用户心中，才能穿越时空，经久不衰。

这才是汽车发明者、豪华汽车品牌领导者该有的样子。

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编辑：汪芯羽责编：吴键审核：毛丹