上游观察 | 聚焦“新汽车” 德国与重庆如何共舞？

4月14日早，德国总理朔尔茨抵达重庆，展开访华之旅。这是朔尔茨自就任总理以来第二次访华，此次访华的首站就是重庆。

高级商务代表团随行，是德国总理在进行重大外访时的“标配”。2022年11月朔尔茨访华时就带领了由12家企业组成的豪华商业代表团，均为中德双边经贸合作中极具潜力的行业和重点领域。此行也不例外。

朔尔茨携环境、农业、交通3名内阁部长作为代表团成员一同访华，此外，由宝马、奔驰等重量级企业的主要负责人组成的经济代表团也随同访华。

参访重庆期间，这个“豪华”代表团不仅关注重庆这座工业之城的经济未来，更聚焦重庆的汽车之“新”。

众所周知，欧洲，尤其是汽车工业腹地德国，是汽车竞争最为激烈的腹地。而重庆则是中国重要的汽车制造基地。

朔尔茨此行参访重庆的首个参观点来到全球第一大汽车技术供应商德国博世集团与庆铃汽车集团合资成立的博世氢动力系统（重庆）有限公司。

氢燃料电池汽车，是新能源汽车发展的一个重要未来选项。川渝正在共同打造“成渝氢走廊”，九龙坡区作为“成渝氢走廊”起点之一，汇聚各方力量，聚力打造了“西部氢谷”。

博世氢动力系统（重庆）有限公司在其中扮演着非常重要的角色。

该公司研发生产的多款氢动力产品以及氢燃料电池解决方案引起朔尔茨和代表团的注意，朔尔茨在现场体验氢动力模块装配环节后竖起了大拇指。

同样，这趟旅程中，新能源汽车成为关键词之一，也是代表团看中重庆的潜力之一。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松在接受采访时说，“重庆是一座很有活力的城市，也是一座工业之城，是中国的经济引擎之一，我非常高兴来到这里。”

宝马集团董事长齐普策也说道，“宝马汽车和中国有长期稳定的合作，对此我引以为傲，特别是在新能源汽车领域，重庆有很多宝马的客户，这里有巨大的市场潜力。”

当前，重庆正着力打造现代制造业集群体系。智能网联新能源汽车作为传统汽车产业转型升级的主要方向，首当其冲。截至目前，重庆已形成以长安系为龙头、十多家整车企业为骨干、上千家配套企业为支撑的“1+10+1000”产业格局。

重庆市经信委数据显示，2023年，重庆智能网联新能源汽车产业增加值增长10.5%，其中新能源汽车产量增长37%。

除此之外，更多中德合作的“新”在重庆落地生根。

全球领先的出行及材料科技公司德国大陆集团，也在中国市场发展近30年。2017年，大陆集团在两江新区设立重庆研发中心。2021年，大陆集团又在两江新区成立了中国软件与系统研发中心，聚焦智能网联汽车领域的软件研发。

不仅在重庆搞研发，大陆集团还启动了人才培养工作。2023年11月，大陆集团与重庆大学国家卓越工程师学院签署战略合作协议，并成立联合实验室，以培养具备国际化视野的智能网联汽车卓越工程师为目标。

一个是汽车王国，一个是汽车之城，德国企业在重庆的深耕，与重庆制造业企业形成紧密的产业链合作，为重庆制造业发展带来巨大动力的同时，也向世界展示了重庆制造业的开放姿态，这一次的访问，也将助力未来更多德国企业与重庆制造业一同奔赴高质量发展。

上游新闻记者 严薇 谭旭

编辑：饶治美责编：廖异,蒋艳审核：冯飞