从龙阳路到龙东大道

本文转自：青年报

从龙阳路到龙东大道

在地铁站里遇见“光阴的故事”

每到龙年，龙阳路总是绕不开的话题。龙阳路是浦东一条重要的交通干道，跨越整个浦东，连接了东西两端的主要城区和商业中心。

地铁龙阳路站是“5线换乘”的交通枢纽，有2、7、16、18号线和磁浮线。龙阳路在上海城市发展中扮演了重要的角色，随着城市化的发展，它不断地扩展和改进，从地铁龙阳路站到龙东大道站，这是城市发展的重要标志。

青年报记者 郭颖

龙阳路上的上海市档案馆新馆

根据《浦东新区地方志》记载，原来浦东花木镇下有个龙王庙村，建在浦建路和沪南公路边上。20世纪80年代，建了一条通往东海、途经花木镇的污水管道，在管道上方修建了一条公路。由于这条路是从龙王庙出发向东的，就称为龙东路。浦东开发后，随着南浦大桥建成，龙王庙向西的通桥道路也建成，被称为龙阳路，而向东的龙东路被拓宽，改名为龙东大道，一直延伸至海边，然后转弯通往浦东国际机场。

以“史册智库”为主题的上海市档案馆新馆就毗邻地铁龙阳路站。

市档案馆新馆于2021年建成并向公众开放。作为目前全国规模最大的省级国家综合档案馆，市档案馆新馆占地面积40000余平方米，总建筑面积131000余平方米，一期建成106000平方米。

这里储存着525万卷（件）珍贵档案，集档案储存保护、公共查阅服务、展览教育、文化社交等功能于一身，成为面向上海市民的一座互动开放的“城市记忆空间”，继续把上海精彩而丰沛、鲜活而多元的记忆宝藏以一件件档案的形式展现于世人面前。

近日，“老字号里的上海记忆”展亮相地铁龙阳路站“跟着档案看上海”时光走廊，通过一系列珍贵档案史料的精彩呈现，吸引往来市民驻足停留，近距离感受老字号所蕴含的历史魅力，感悟一个个金字招牌背后的匠心、坚守与传承。

位于龙阳路站17号出口的“跟着档案看上海”时光走廊，由上海市档案馆与上海申通地铁集团有限公司共同呈现。这条走廊作为上海市档案馆系列展的延伸，今后将依托丰富馆藏资源，以弘扬红色文化、海派文化、江南文化为重点，不断推陈出新，为市民提供更多“可触摸记忆年轮、感知历史温度、领略档案魅力”的优质档案文化产品。

去年底，上海地铁龙阳路站还迎来了一幅令人惊叹的14×4米大型西班牙墙绘。这幅作品生动地展示了毕加索的家乡马拉加市和上海市的地标景观，同时融入了向毕加索致敬的元素。

去年正值中西建交50周年之际，12月，毕加索的故乡马拉加市特别推出了“马拉加爱上海”大型墙绘创作展。这些墙绘将马拉加和上海两座城市的代表性风景相融合，同时也融入了毕加索的艺术元素和立体主义灵感。

地铁龙东大道站土建工程正式开工

2020年10月，连通龙阳路的龙东大道改建工程内环至中环段地面道路实现竣工。这是继当年6月30日龙东大道内中环段高架通车之后，龙东大道改建工程的又一关键性节点。

龙东大道内环至中环段地面道路全长4.4公里，采用双向6快2慢车道布局。除了路面施工，还完成了架空线入地、管线敷设以及沿线的绿化布置等多个项目，有效提升了沿线环境。

从内环到中环，沿着龙东大道一路行驶，之前的架空线不见了踪影，崭新的路面、连绵的绿化带映入眼帘。

据悉，此次与道路施工同步完成的道路两侧绿化种植共计18万平方米，包括乔木约8200株，灌木约9000株，乔木以乌桕、北美枫香等色叶乔木为主，营造秋季绚烂的植物景观，灌木以八棱海棠、垂丝海棠等开花灌木为主，丰富道路绿化景观。

为了消除架空线“黑色蜘蛛网”，龙东大道项管部积极协调电力架空线入地、上水总管工程和道路同步实施，共计完成电力架空线入地4.7公里、4座电力开关站/环网站、直径1400毫米输水管4.3公里以及排水管道14公里，避免了新建道路反复开挖带来的环境影响。

作为张江科学城的北大门，龙东大道金科路口配合进博会保障，专门打造了转角节点景观，4个路口采用了彩色人行步道。新安装就位的智能行人过街系统也已在该路口投入使用。这套以“数据驱动+人工智能AI”为核心的系统，通过提升交通感知能力，依托相机深度智能学习，引导和指示行人有序过街。

龙东大道作为本市快速路网系统中重要的东西向动脉，整个改建工程西起罗山路立交，东至G1503，全长13.85公里，采用高架快速路和地面城市主干路布局。

去年底，上海地铁21号线一期工程土建6标龙东大道站迎来关键节点——首幅地下连续墙钢筋笼顺利入槽，标志着该站土建工程正式开工。

龙东大道站位于广兰路与龙东大道交叉口南侧。车站设计在广兰路站基础上迭代，利用出站口的檐下剩余空间，为市民提供一个更加开放活力的城市交流场所。在设计中，将原本巨大的混凝土体量镂空，营造出3个“社区窗口”，创造“城市音乐盒、社区扩声器、校园展示台”等活动场景，展示城市美好生活。街角的高风亭被切分为4个独立小风亭，利用剪力墙的结构性悬挑出“植树土槽”，打开街角的墙，让社区居民出门见绿。

每到龙年，龙阳路总是绕不开的话题。龙阳路是浦东一条重要的交通干道，跨越整个浦东，连接了东西两端的主要城区和商业中心。

为了消除架空线“黑色蜘蛛网”，龙东大道项管部积极协调电力架空线入地、上水总管工程和道路同步实施，共计完成电力架空线入地4.7公里、4座电力开关站/环网站、直径1400毫米输水管4.3公里以及排水管道14公里，避免了新建道路反复开挖带来的环境影响。

作为张江科学城的北大门，龙东大道金科路口配合进博会保障，专门打造了转角节点景观，4个路口采用了彩色人行步道。新安装就位的智能行人过街系统也已在该路口投入使用。这套以“数据驱动+人工智能AI”为核心的系统，通过提升交通感知能力，依托相机深度智能学习，引导和指示行人有序过街。

龙东大道作为本市快速路网系统中重要的东西向动脉，整个改建工程西起罗山路立交，东至G1503，全长13.85公里，采用高架快速路和地面城市主干路布局。

去年底，上海地铁21号线一期工程土建6标龙东大道站迎来关键节点——首幅地下连续墙钢筋笼顺利入槽，标志着该站土建工程正式开工。

龙东大道站位于广兰路与龙东大道交叉口南侧。车站设计在广兰路站基础上迭代，利用出站口的檐下剩余空间，为市民提供一个更加开放活力的城市交流场所。在设计中，将原本巨大的混凝土体量镂空，营造出3个“社区窗口”，创造“城市音乐盒、社区扩声器、校园展示台”等活动场景，展示城市美好生活。街角的高风亭被切分为4个独立小风亭，利用剪力墙的结构性悬挑出“植树土槽”，打开街角的墙，让社区居民出门见绿。